全新保時捷 911 Targa 4S 車型正式在台上市

全新 911 Targa 4 車型於台北市文創大樓 14 樓文創會所正式發表。共有超過 400 多位保時捷貴賓以及媒體在場見證這部特立獨行的最新一代 911 跑車的揭幕晚會。保時捷正不斷擴充新一代的 911 車型陣容，在其硬頂與敞篷車款之中加入了全新的 911 Targa 4 與 911 Targa 4S。自 1965 年上市之後，Targa 在保時捷 911 車系之中始終擁有一個無可取代的地位。

911 Targa 向來以引人注目的風格和設計為特色，是一部兼具駕駛樂趣和獨幟一格的視覺元素的跑車。在此車型誕生將近 50 年後的今天，新一代 911 Targa 仍然保有其自成一格的獨特地位，帶給您獨一無二的敞篷駕駛快感以及非敞篷車型的同等舒適感和安全性。保時捷台灣總代理永業總經理李智龍表示。

&《全新 911 Targa 4 和 911 Targa 4S》

這款特立獨行的最新一代 911 車型結合經典的 Targa 概念及簡便俐落的革新性車頂啟動技術。如同傳奇性的經典 911 Targa，這款新車型也採用獨幟一格的寬防滾桿取代 B 柱、前座上方的可拆式車頂部件以及無 C 柱的環繞式後擋玻璃。但不同於當年的經典車型，現在只要按下按鈕即可開啟和關閉其車頂。全功能電動Targa 車頂系統可以令人嘆為觀止的折收動作將車頂收納至後座的後方。全新 911 Targa 配備保時捷 PTM 四輪驅動系統，其典型的設計特色在於可將更大比例的動力傳遞至後輪，進而確保在各種天候及路面狀況下都能發揮最佳的駕駛性能。

如同其前代車型，新一代Targa 也推出了兩款特別配置四輪驅動系統的車型版本。 911 Targa 4 的動力核心是一部3.4 升水平對臥六缸引擎，馬力輸出高達257 千瓦(350 匹)。搭載PDK 雙離合器自手排變速箱和跑車計時套件的全新911 Targa 可在短短4.8 秒之內從靜止加速至100 公里/時，並可在手排變速下達到282 公里/時的極速。視安裝的變速箱類型而定，行駛100 公里的NEDC 油耗介於8.7 至9.5 升之間(二氧化碳排放為204-223 克/公里)。

最頂級車型 911 Targa 4S 可從 3.8 升引擎產生 294 千瓦 (400 匹) 的馬力，最高速可達 296 公里/時。搭配 PDK 雙離合器自手排變速箱和跑車計時套件時，它可在4.4 秒之內從靜止加速至 100 公里/時。視安裝的變速箱類型而定，行駛 100 公里的 NEDC 油耗介於 9.2 至 10.0 升之間 (二氧化碳排放為 214-237 克/公里)。換言之，這部跑車的引擎、性能數據和燃油效率皆可達到 911 Carrera 4 Cabriolet 的同等水準。兩款跑車均已通過 Euro -6 廢氣排放標準認證。

標新立異的 Targa 全自動車頂

全新 911 Targa 是第一代 Targa 的經典不朽設計與第七代 911 的前衛運動風格交融並蓄之下的非凡結晶。保時捷將獨幟一格的 Targa 固定式防滾桿原創概念重現在這部新車型上，為傳奇性的 911 Targa 重新賦予生命，以革新性的車頂概念讓 Targa 的經典特色浴火重生。

全新 911 Targa 車頂由兩個可動式的部件組成：一個軟篷車頂和一片後擋玻璃。只要按下按鈕，後擋玻璃就會向後傾斜開啟，此玻璃車窗與車頂箱蓋相連。同時，Targa 防滾桿中的兩個翼板會開啟並釋放軟篷車頂的機構，軟篷車頂將會解除鎖定，並配合開啟動作向後折疊成 Z 形，最後折收至後座的後側。一個橫跨後座後側的面板可將軟篷車頂收納其中，最後，防滾桿的翼板和後擋玻璃將會關閉。軟篷車頂收起之後，駕駛可用手動方式調整內置於前圍框架中的迴風擋板，它可大幅減少車內的氣流擾動。

當車輛停止不動時，使用中央鞍座上的按鈕開啟或關閉車頂僅需大約 19 秒的時間。為避免車輛受到損壞，標準配置的後方停車測距輔助系統 (ParkAssist) 可在車頂開關時監測 911 Targa 的後方區域。如果感測器在 40 cm 距離以內偵測到障礙物，便會響起警告音。這可避免向後傾的後擋玻璃撞到停車位置極靠近 911 Targa 車尾的車輛或其它後方物體。

保時捷 911 Targa 的光輝歷史

1965 年 9 月，保時捷在法蘭克福車展上發表全世界第一部安全設計的敞篷車 – 911 Targa。這款當時最新的 911 車型設有固定式的防滾桿、可拆卸式摺疊車頂以及可向下折疊的後窗，主要是為了迎合美國客戶安全認知提高的需求而研發設計。「Targa」這個名稱源自於著名的 Targa Florio 公路賽事，從 60 年代中期開始，他便與敞篷駕駛概念劃上等號，這在當時仍是一件新鮮事。