光陽宣布與工研院合作，發展「可預估里程」的 AI 級電動機車系統

光陽表示，從民國 74 年起就已展開與工研院的合作，迄今已有 30 多年，例如 KYMCO 美式機車 Venox 250、引擎技術 VTEC、節能引擎開發等等就是與工研院合作的結晶，光陽也早在 20 年前即開始展開電動機車的技術合作，有鋰電池輕量化、電控傳動系統、機電整合技術、混和動力電池控制⋯等等。

工研院與光陽在近日簽署 AI 能源管理系統合約，共同發展 AI 自我學習式動態電量預估技術等 36 項專利技術，讓 KYMCO Ionex 車能網 AI 技術升級。電動車的消費者很關心續航力問題，騎乘時總還是有里程焦慮，特別是儀表上顯現的電池用量，實際上無法精確顯示騎士的可行駛里程。

現在光陽宣告將以「先進的」專利 AI 技術，根據不同的駕駛行為及各種騎乘路況，以 AI 自我學習的技術精確地預估電池電量，除了讓大家騎得更安心、可騎乘的公里數更準確，同時也能精確的預測電池的壽命。自去年底 KYMCO 陸續推出全新的 Ionex 電動車款，今年 KYMCO 將以國內為首要市場 全力推廣，挑戰台灣電動機車市佔率 50%、同時也會將 KYMCO Ionex 車能網行銷至全世界。

光陽此次發表、與工研院合作的 AI 有：

• AI 級電動機車

將學習機制融入電動車系統，透過資料蒐集，經由電腦自主分析騎乘習慣、用車方式、電力消耗，分析運算出最精確的電力資訊，轉為可行駛里程，引導騎士正確駕駛，避免誤判，造成車輛突然斷電的危險。未來也將運用在各系統上，整合強化各介面溝通與互動，確保騎士用車舒適、安心、安全。

• AI 級能源管理

這項技術有利於電力負荷、能源站佈建及電池調度上，運用即時計算、資訊分析， 自動調配能源站的充電速度，避免電網用電超出負荷，造成跳電狀況。另一方面依據區域、時段、環境、使用狀況預測供需，進行動態調配。

• AI 級 Ionex 車能網商業版

加強共享業者車輛管理及調度，利用無線識別技術蒐集物流及金流信息管理，使用者可輕易完成租車、還車等動作，運用學習和識別技術大幅提升管理精準度，也提供預警防盜、預警保養、緊急救援通知與道路救援等功能。未來三年內光陽將推出十款新電動車，並將 Ionex 車能網往 AI 級邁進，帶給騎士更多的體驗和感動，持續追求獨特出眾的產 品，讓每一個顧客都能以身為 KYMCO 車主為豪。