福特野馬一直是美國肌肉車的經典代表之一，最近車迷中的新焦點，Ford Mustang Mach-E 雖掛著”野馬”名號卻是一台不折不扣的電動休旅，雖然國內尚未見到本尊現身，不過國外早已有許多改裝廠針對這款車推出眾多的性能套件，本篇要介紹的便是由 RTR 改裝廠打造的一輛 Mach-E 1400，顧名思義其數字代表擁有1,400匹馬力的驚人輸出，未來在美國金卡納及 NASCAR 賽事中便能親見本尊風采。
目前市面的 Mustang Mach-E 採用的是雙馬達系統，但這輛由 RTR 操刀的 Mach-E 1400採用的是高達7具電動馬達共1,400匹馬力的誇張規格。
前輪有三組馬達安置在差速器上並透過傳動軸與後輪的四組馬達接合，用意在各種操駕條件下使馬達輸出發揮出最高效率，車手可選擇前輪、後輪或四輪傳動模式，且動力能完全釋放於前軸或後軸，因此在不同的賽事中皆能以最適切的模式下場比賽，搭配的是56.8kWh 的電池模組，採用絕緣電流技術可降低充電時產生的高溫並大幅縮短充電時間。
車體採用的是測試中的新型碳纖維材料，不僅重量更輕，其配置的空力套件能在時速達250 km/h 時能產生達1,600公斤的下壓力表現，這輛 Mach-E 1400為了強化在賽事上的表現換上了特製的控制臂及轉向系統，且仍配置有傳統的手煞車系統，當車手拉起拉桿時除了會以機械方式鎖住煞車，同時會短暫切斷後軸的動力輸出以達到甩尾漂移的效果，雖然這輛賽車並無市售計劃，不過採用的技術及材料將會有機會應用在市售車款上。
本文授權轉載自：車勢文化
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