TOYOTA 與 SUBARU 迎來孿生兄弟，GR 86 與 BRZ 後驅跑車登場！

TOYOTA GR Racing 賽車/高性能車部門（TGR）與 SUBARU，四月份以線上發表方式，同時推出雙方所共同合作開發的新 GR 86 與 BRZ。其中 GR 86 預定於今年秋季會在日本當地上市，BRZ則更早，今年夏季就會在日本上市。

從 86 改名為而來的 GR 86，是 TGR 繼 GR Supra 與 GR Yaris 之後，第三款「GR」全球戰略性能車作品。在與 SUBARU 合作之下，雖然底盤是共用的，但不管在內外設計或操駕表現上，都是從 86 所延伸進化，有著自己的風格特色。

外觀上，透過位置較高的引擎蓋前緣線條，凸顯車子的低重心與前保桿的寬闊度，車尾輪拱也給人厚實的肌肉感。車頭 GR 專用的「Functional Matrix」水箱罩，造型熱血也有更好進氣效率。

車內操控介面將按鍵旋鈕，集中於中控台與方向盤上，並對配置做了最佳化，讓駕駛者可以直覺操作，將注意力集中於開車上。儀錶為七吋 TFT 液晶螢幕，在開車前還會顯示彷如水平對臥引擎，活塞運動的歡迎動畫來迎接車主。

動力上，從過去的 2.0 升排氣量升級換裝 2.4 升水平對臥四缸引擎，車廠的開發目標值為 235hp 最大馬力，以及 250Nm 最大扭力，0-100km/h 加速成績為 6.3 秒，這些數據都比改款前更為進步，且油門反應更好、動力輸出一路向高轉速域的延伸性更順暢。搭配六速手排或六速手自排變速箱，其中兩車手自排車型也是首度導入「Eye Sight」智能駕駛安全輔助系統。

以車身尺碼來看，GR 86 車長 4265mm、車寬 1775mm、車高 2575mm，在車身高度與乘客著座位置高度都有所降低，車身整體低重心化，也對於轉向能力的提升有所幫助。另外，車頂、葉子板等鈑件，採用鋁合金材質及對前座椅、排氣管的改良之下也進一步將車子輕量化。車身的扭轉剛性比舊款提升約 50%，高速行駛下的操駕更為穩定。