全日本 EV-GP

由日本電動車競賽協會舉辦的全日本電動車GP大賽，已有11年的歷史，是為了推廣電動車舉辦的運動賽事，往年都有6-7站的賽事。而在今年的賽事中，目前已經比完了前三站。比賽當中，令人矚目的便是進入三站決戰的選手裡，大多數都是特斯拉Model 3，以及1輛保時捷Taycan，這兩家著名車廠的對決，也成為了許多車迷當中好奇的話題，不過沒想到，保時捷的名次卻遠遠不如特斯拉。(延伸閱讀:伍佰、基努李維也愛的電動車保時捷taycan！5點讓你明白他在紅什麼！)

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在前2站中，進入決賽的特斯拉共有5輛，保時捷僅有1輛，保時捷連續2站僅拿下了第5名，而在第3站中，進入決賽的特斯拉共有7輛，保時捷仍僅有1輛，這次保時捷竟然是拿下第8名，前7名都被特斯拉包辦，儘管特斯拉參賽較多，包攬較多名次合情合理，但是保時捷卻始終沒有搶進前頭名次，這也讓許多網友相當驚訝。(延伸閱讀:閃電霹靂車將成現實？特斯拉跑車Roadster可加裝火箭噴射器，0-100K只要1秒鐘？)

▲ 前三站戰績。 Photo Source

關鍵在於續航力

車輛使用方面，出賽的特斯拉都是使用最高規格的Model 3性能款、而保時捷是使用頂尖規格的Turbo S，就硬體來說，經營多年跑車車廠的保時捷，確實在速度仍有優勢，在比賽當中，此3站一開始保時捷都佔了上風，而且如果只論單圈速度的話，Taycan確實佔了上風，然而隨著電量下降，Taycan的速度便大幅下滑，Model 3則是隨著電量使得速度穩定下降，也讓特斯拉最後獲勝。(延伸閱讀:法拉利、麥拉倫推新車！2021油電超跑帥到掉渣)

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值得一提的是，在獲得第1名的特斯拉Model 3，是由名為Unplugged Performance的改裝車廠所調教過後的Model 3，它可是特斯拉官方承認的改裝車廠，地位就像是賓士和AMG一樣，而Taycan的單圈速度，卻仍微微地領先Model 3，雖然輸了，但是至少Taycan仍博回了顏面，證實它在速度上，仍是無庸置疑。(延伸閱讀:周杰倫、余文樂都愛跑車！超猛收藏就連蝙蝠車也只是小咖)

比賽影片

Round1

Round2

Round3