鴻海上調全年展望，積極布局電動車、半導體產能

鴻海舉行第二季法說會，市場關注iPhone新機拉貨、電動車業務以及入股中國紫光集團進展。

由於上半年優於預期的表現，鴻海上調全年展望從持平轉為成長，並積極布局電動車、半導體產能建置。

鴻海公布第2季財報，稅後純益332.94億元、季增13%、年增12%；每股純益（EPS）2.40元，優於去年同期2.15元。在財務指標上，第二季毛利率6.40%、營業利益率2.94%、淨利率2.21％呈現「三率三升」，皆優於首季及去年同期。

展望第三季，將與第二季持平，較去年同期可望明顯成長，但仍須持續關注地緣政治、通膨與疫情發展。

由於上半年優於預期的好表現，針對2022全年展望，鴻海由5月的法說預測「大致持平」上調為「成長」。

從消費智能、雲端網路、電腦終端、元件及其他產品四大產品類別來看，上調主因是消費智慧產品從原先持平的下緣往上緣調升，雲端網路、電腦終端則維持原先成長的看法。

▲ 鴻海共有四大產品類別，分別為消費智能、雲端網路、電腦終端、元件及其他產品，全年展望上調主因是消費智慧產品從原先持平的下緣往上緣調升。

但元件及其他產品全年展望略為下調，劉揚偉說明，主因是第2季中國大陸疫情封城，但因為鴻海廠區維持正常生產，自產元件也優先供應內部使用，因此營收反應在消費智慧產品；但元件及其他產品在下半年、全年營收還是可以年成長。針對下半年毛利率看法，劉揚偉表示：「如果市場沒有巨大變化，下半年會比上半年好。」

受惠於蘋果iPhone新機發表，鴻海不受需求轉弱衝擊

不同於其他電子產業、半導體族群說法較保守，通膨會降低非必需品的消費意願，導致3C電子產品需求轉弱，國泰證期顧問處經理蔡明翰觀察：「需求轉弱主要集中在非蘋陣營，而鴻海是蘋果主要代工廠，因此在蘋果iPhone 14新機發表之際，沒有悲觀理由。」

▲ 國泰證期顧問處經理蔡明翰觀察，需求轉弱主要集中在非蘋陣營，而鴻海是蘋果主要代工廠，因此在蘋果iPhone 14新機發表之際，沒有悲觀理由。

華南投顧董事長儲祥生則認為，這次蘋果加大iPhone新機拉貨，鴻海是主要代工廠也是主要受益者。另外布局電動車、伺服器產品，對鴻海也是相對加分。

劉揚偉則說，下半年是傳統科技業旺季，但目前消費性中低階產品有雜音，鴻海主要聚焦在中高階產品，較不受到影響。

在3+3新事業布局上，鴻海主力電動車客戶包含電動皮卡新創Lordstown、電動車新創Fisker，以及新增的美國加州電動曳引車業者Monarch Tractor。

劉揚偉表示，電動皮卡目前小量生產。另外在台灣部分，Model C原型車今年10月科技日展出量產版，但實際銷售時間與數量會以客戶公告為主。目前Model C也有國外客戶洽談中，Model E車款內部進行開發中，預計明年第二季量產。

為布局電動車區域生產，鴻海已規劃印度、美國生產基地，美國包含俄亥俄州、威斯康辛州、墨西哥。墨西哥主要生產電池相關零組件，俄亥俄州產能規劃50~60萬輛，陸續聚集相關客戶，預計產能2024年逐漸消化；威斯康辛州已有相關規劃，但生產的細節仍保留。

▲ 鴻海迎來新的電動車客戶，9日晚間宣布與美國加州電動曳引車業者Monarch Tractor簽署代工協議。

蔡明翰表示，鴻海在取得美國廠後加速電動車代工佈局，接下來量能將是觀察重點。以全球市場來看，電動車不缺訂單，缺的是產能，但鴻海佈局全球，具有產能調配優勢，可藉由過去在代工3C產品的經驗，運用在電動車是有幫助的。

在半導體方面，法說會上，劉揚偉首度說明投資中國紫光集團的想法，他強調會以合法合規為檢視標準，若主管機關不核准，集團也有相對應備案；他強調，新紫光集團重整後，已不包含半導體廠，降低主管機關的疑慮。

鴻海透過工業富聯投資紫光集團有兩個原因，第一新紫光獲利能力不錯才做財務投資；其次可透過投資關係，與紫光背後的客戶、供應商建立好的合作關係。

目前鴻海積極佈局半導體，應用仍以資通訊（ICT）與電動車新事業需求為主，東南亞已取得進展，其他區域也正規劃中。