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法國超跑車廠 BUGATTI 去年發表了一輛賽道專用概念車 Bolide，官方近日宣布該台概念車將會市售化，且全球限定僅生產 40 輛，價格為 400 萬歐元。

BMW 在德國舉行的「Esports Boost」活動中，發表了專為電競運動設計的「The Rival Rig」電競座椅系統。

TOYOTA 汽車七月發表小型油電動力掀背車 Aqua 的第二代大改款車型，除了良好的實用性以外，油電系統專用車在低油耗與靜肅性上的優點，以及合理的價格都是它的賣點。

BMW 於 2013 年就開始與 TOYOTA 共同開發氫燃料電池系統相關技術，即將上市的 iHydrogen NEXT 就會搭載 BMW 與 TOYOTA 合作開發的燃料電池。

Mercedes-Benz 正式宣布將全球發展策略，由原有的「優先電動化」（EV First）改為「全面電動化」（EV Only）的轉型目標，並大幅提前「2039 願景」進程。

BMW Motorrad CE 04 運用了品牌大量科技，動力來自於一顆 8.9kWh 電池，節後後輪的電動馬達，可輸出 42 匹最大馬力與 61 牛頓米最大扭力，最高速度能達到 120 公里/小時。

法國 CITROEN 汽車宣布，將於今年秋季在歐洲市場推出 e Jumpy Hydrogen 燃料電池車，這也是該品牌首部量產燃料電池車。

Google 自動駕駛車開發部門 Waymo，六月宣布已經再募集了 25 億美元的資金。Waymo 目前正積極研發第五代自動駕駛系統，希望能讓技術邁向實用化。

Bentley 汽車研發出一套主動式音響配樂創作系統，號稱音響系統能夠即時配合駕駛者的開車風格，透過人工智慧方式自動創作音樂，以提升駕駛過程的情感體驗。

MAZDA 汽車六月份發表了基於車廠「Sustainable Zoom-Zoom 2030」宣言之下的 2030 年期中期計畫。