目前,電動車在全球範圍的銷量越來越高,不過,有工程師也對停車場的安全問題產生了擔憂。
據報導,英國土木結構工程師警告,電動車的重量比傳統的燃油車更重,停車場可能無法承受重量導致坍塌,帶來「災難性」的後果,雖然目前都還沒出事,但這也許只是時間上的問題。
報導稱,根據英國停車協會資料顯示,英國目前的6,000座立體停車場和地下停車場,大多是依1976年主流的燃油車規格來建造,包含Mk3 福特 Cortina。
但如今市面上的電動車都比當時的車重許多,例如,滿配的最頂規特斯拉Model 3重量為2.2公噸,遠比1.4公噸的福特 Cortina重上不少。
結構工程師惠普斯(Chris Whapples)說:「若車重超過停車場當初設計的標準,後果可能很嚴重。雖然我們目前都尚未出事,但我覺得這只是時間問題。我們已呼籲所有老舊停車場進行負重檢查,而這個產業仍未做出回應。」
惠普斯覺得,在這個趨勢下,各界普遍還沒意識到停車場和橋樑等基礎建設面臨的風險與日俱增,「當你看到出廠的車重,你會開始質疑現有標準是否合宜」。
但對此也有人反對,認為這種說法「有誤導性」,英國目前最暢銷的燃油車,從日產的Qashqai到福斯的Golf 8,重量都在1.4到1.7公噸之間。而最暢銷的電動車是特斯拉Model Y,重1.6公噸。
反對人士認為,電動汽車的電池隨著發展如今也越來越輕,所以擔心停車場坍塌的想法是多餘的。
> 要擔心的或許是燃燒時,停車場的滅火系統是否足以應付。
這個是時代的轉變的問題, 政府一定會能夠應付的, 都可以從馬車轉到內燃引擎車了
現在已經有專用的滅火設備了