Nissan 為了這次的日本移動展準備了五輛概念車，而 Hyper Force 是最後一輛，也是帶給大家最多驚喜的一輛，這輛車擁有 1,341 匹的最大馬力，並且搭載 e-4ORCE 四驅技術，輕量化的結構以及固態電池都是亮點，而其實原廠盡量避免提及這是未來的 GT-R，但有趣的是這輛車有兩種駕駛模式，一種是 GT 代表著 Grand Touring，另一種則是 R 代表著 Racing，兩者結合在一起剛好就是 GT-R，就連原廠都採用這樣的設計思維，讓人很難不將這輛車聯想成未來的純電超跑。
當然這是一輛概念車，因此更詳細的規格細節並沒有揭露，不過 Nissan 強調這輛車有著最好的重量平衡，包括了輪圈也採用碳纖維材質，加上許多部件也都使用經量化的設計，而這輛車原廠認為是為了吸引喜愛賽車以及遊戲玩家的注意，內裝部分更是與 Gran Turismo 遊戲的開發商 Polyphony Digital 進行合作，有著多個浮動式的螢幕，在 R 的模式下將會變成紅色並且由多個螢幕呈現車輛資訊，而 GT 的模式則是藍色，並且變成只有一個螢幕顯現相關訊息，另外還可以戴上特殊的遊戲安全帽，在車輛靜止狀態下直接進行賽車遊戲，而下一代的 GT-R 推出之時究竟會有多少元素從這輛車移植，相信會是一大討論焦點。
▲五輛車各有特色，也都是原廠朝向不同面向的設計。
▲車輛擁有極致的空力套件加持，超級凸出的下保桿設計相當有趣。
▲車門的開啟方式採用蝶翼式設計，也看得出來整體結構非常輕量化。
▲車輛看起來有著相當低的風阻係數值，而車側可以看到採用e-4ORCE四驅系統。
▲車尾的尾翼設計也相當特別，其形狀設計有著諸多層次。
▲車頭兩側還有著翼片，都是為了讓空力表現更好的設計。
▲輪圈採用碳纖維材料製成，原廠表示這是為了擁有最好的重量平衡演出。
▲尾燈的橫柵式設計也非常特別，遠看很像是有著立體造型的燈組。
▲內裝由 Gran Turismo 遊戲的開發商 Polyphony Digital 進行合作開發，非常具有遊戲的感覺。
▲在 GT 模式之下是呈現藍色，並且左邊只有單一螢幕呈現資訊。
▲如果是在 R 模式之下則會變成紅色，左邊的螢幕會分裂著多塊區域，並且分別呈現不同的重要訊息。
▲座椅配置也非常的具有未來感，似乎在太空艙裡面駕駛一樣特別。
▲賽道模式之下螢幕也都會朝向駕駛，在左側儀表台上的小螢幕也可以上下移動，浮動式的設計若是在量產車上看到將會引起風潮。
▲車尾的擴散器也相當巨大，但畢竟只是一輛概念車，量產車上要有這樣的設計相對困難。
▲Nissan 並沒有說到這就是未來的 GT-R，但相信會有許多想法及概念從這輛車上擷取。
本文轉載自:車勢文化
- 延伸閱讀：MIH概念電動車Project X東京亮相：導入兩顆Gogoro電池，充電＋換電紓緩里程焦慮
- 延伸閱讀：電動車時代來臨! Volkswagen 集團本年度純電動車銷量增長45%
- 延伸閱讀：日本成全球開電動車最焦慮的車主，平均4000人一根充電樁
請注意！留言要自負法律責任，相關案例層出不窮，請慎重發文！