GT-R 純電接班人Nissan Hyper Force:e-4ORCE四驅技術+固態電池,1,341匹馬力再現東瀛戰神

GT-R 純電接班人Nissan Hyper Force:e-4ORCE四驅技術+固態電池,1,341匹馬力再現東瀛戰神

據媒體報導,日產汽車項目設計總監吉奧瓦尼・阿羅瓦在接受採訪時表示,「先前推出的GTR的繼任者Hyper Force,將在2030年左右實現量產。」據悉,此次提到的Hyper Force此前已經在日本國際車展上正式亮相,日產官方表示,該車將成為GT-R跑車的替代車型。

從此前公佈的官圖來看,該車彷彿從未來穿越而來,外觀設計十分誇張,採用了棱角分明的線條,同時配上相當誇張的空力套件,看上去戰鬥感滿滿。

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Hyper Force擁有不少GT-R的元素於其中,車頭內的廠徽雖然採用了奇特的模糊像素放大,仔細看便是熟悉的GT-R徽飾。雙圓尾燈與大型尾翼加上大型後下導流器,也是與GT-R一脈相承。

據悉,該車的空氣動力學設計由日產賽車部門Nismo設計,使得該車在高速行駛時將獲得絕佳的下壓力。此外,該車的車身還採用了碳纖維打造,從而確保該車的重量不會太重。

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這台車還採用帥氣的「剪刀門」設計,車門從車頭貫穿至車尾,當車門打開時,彷彿像是一架蓄勢待發的機甲一般。

內飾方面,其設計依舊「日系」十足,採用漫畫中才會出現的機甲風格設計,坐進車內依然會給大家帶來強烈的未來感。

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當然,作為有著「東瀛戰神」之稱的GT-R的繼任者,其動力也絕對不容忽視。據瞭解,該車搭載了四電機驅動,總功率達到了1000千瓦,是目前GT-R Nismo的兩倍多。

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這輛車擁有1,341匹的最大馬力,並且搭載e-4ORCE四驅技術,輕量化的結構以及固態電池都是亮點,雖然這款車很有可能就是新一代的GT-R,但是原廠目前尚未有太多關於這款車的細節公佈,因此,該車能否正式量產,就讓我們一起期待吧。

 

ycr
作者

PC home 雜誌、T 客邦產業編輯,也負責 T 客邦影新聞 YouTube 頻道短影音製作。關注 AI 相關應用,並有軟體教學報導。(大頭貼為 AI 生成)

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