純電車在日本銷售偏冷？豐田章男：電動車市佔率最多只能達到30%

最近，特斯拉的CEO馬斯克才抱怨日本人都不買特斯拉，認為日本是全球第三大汽車市場，但特斯拉的市佔率低得驚人，特斯拉至少應該擁有和其他非日本汽車廠商相當的市佔率，比如奔馳或者BMW ，但特斯拉目前還達不到該標準。

其實以2023年電動車銷售佔比，前五名為中國42.5%、美國13.1%、日本10.5%，德國及英國分別為6.6%及5.5%。銷售前15大國家中成長前五名為美國、義大利、比利時、加拿大與日本。日本的電動車市場也不算小。

但是如果光看純電車的話，日本雖然身為汽車製造大國，而且對於減碳也一直走在亞洲的前線，但是對於純電動車的態度，這些車廠則一直搖擺不定。尤其是TOYOTA的董事長豐田章男，幾乎不時就會說幾句話，潑純電車冷水。

最近，豐田章男（Akio Toyoda）就表示，他認為純電動車最多隻能達到30%的市佔率，剩下的將由混合動力汽車、氫燃料電池汽車和燃油車佔據。

豐田章男在本月的一次商業活動中說，在全球有10億人沒有電的情況下，通過製造昂貴的汽車來限制他們的選擇和旅行能力並不是解決問題的辦法。

「這應該由客戶，而不是監管或政治來做決定，」他說。

這家全球最大的汽車製造商反駁了外界對其在向電動汽車轉型方面落後的批評，稱其開創性的混合動力傳動系統、氫技術和整體方法最終將被證明是對業務、客戶和環境正確的方法。事實上，本月早些時候，豐田章男宣佈了一項開發新型內燃機的計畫。

豐田章男說：「燃油引擎肯定會留下來。」目前尚不清楚豐田章男的話指的是新車還是已經上路的車型。

豐田章男多年來一直在宣揚「多元的減碳方法」，認為消費者應該能夠選擇任何符合他們需求的動力系統，而電動汽車的轉變不會像許多人想像的那樣迅速發生。