現代汽車為電動車開發「主動式空氣側裙」，可將高速風阻降低 2.8%

現代汽車為電動汽車開發一種新的「主動空氣動力學系統」，其形式是在前輪前方安裝「主動空氣側裙」，可增加下壓力和穩定性，同時減少阻力並提高高速公路續航里程。AAS 系統位於保險槓和前輪之間，看起來非常簡單。

當車速達到 80 公里/小時時，一對特殊形狀的氣動部件會從車身底部展開，將空氣引導到前輪周圍。當車速低於 70 公里/小時時，它們則會向上縮回。

這是一種電動汽車專用系統：電動汽車在慢速、停車交通中效率最高，因為它們可以透過再生制動回收大量能量。但在高速公路上，它們卻要不斷地與阻力鬥爭，特別是在外形較高、阻力較大、非常受歡迎的電動 SUV 中。

據現代公司稱，在現代 GV60 e-SUV 上測試的 AAS 系統將汽車的風阻係數降低了 0.008，即提高 2.8%。那麼，這能讓車輛跑多遠？現代汽車表示，AAS 系統僅增加了 6 公里的續航里程。

▲ AAS 系統已在 GV60 e-SUV 上進行測試。

我們假定這是在常規範圍內的估計駕駛情況，分為城市駕駛和高速公路駕駛，如果將 GV60 放在高速公路上並以恆定的速度行駛，將獲得接近汽車續航里程 2.8% 的改進 - 大約 13 公里。

現代汽車表示，由於下部採用橡膠材質，該系統的工作時速可達或超過 200 公里/小時，並將有助於增加下壓力、牽引力和穩定性。

該系統正在進行耐久性和性能測試，現代將在測試中評估是否開始將其應用於量產汽車，以及應用於哪些汽車。