工研院展出智慧駕訓班監考機器人：AI模組上車、精準辨識考生的行車路線是否合乎標準

車輛中心在 2024 台北國際車用電子展展出國產機車 ABS 系統，以及智慧駕訓班監考機器人，其中智慧駕訓班監考機器人已在日本 Toyota 駕訓班集團實地測試及獲得認可，將於今年實際落地應用。

▲ 智慧駕訓班監考機器人已在日本 Toyota 駕訓班集團實地測試及獲得認可，圖為裝載智慧駕訓班監考機器人的 Toyota Comfort 車型。

國產 ABS 系統

國產 ABS 系統從研發至今已長達 10 年之久，經過自研技術、開發，到實際應用在市場上，車輛中心已經將 ABS 技術打磨成熟，並且更加精進。經濟部產業技術司司長邱求慧表示，國產 ABS 與進口大廠來比，煞停距離可減少 9％。

▲ 國產 ABS 系統經長期研發，如今已搭載在市售車上應用。

此技術已取得多項國際專利，並技轉六和機械及易碼科技進行量產，由於可將車廠開發時間降低50％，獲得宏佳騰、哈特佛、中華汽車及蓋亞汽車等車廠採用，已搭載於一般重型機車、物流車及全地型車等各種車款，累積訂單超過6萬套，在台市佔率超過2成。

▲ 目前國產 ABS 已搭載於一般重型機車，未來不排除搭載在大型重型機車、汽車上做使用。

智慧駕訓班監考機器人

而工研院最新研發的「智慧駕訓班監考機器人」，運用純視覺高精定位系統，無需依賴光達和雷達，就能準確地定位車輛，透過裝載在車上的 AI 模組，即可精準辨識考生的行車路線是否合乎標準，解決高齡化與考官不足的問題。目前，這項技術在台灣和日本共計約 4.3 萬台駕訓班車、1,600 個場地的應用潛力，可以快速部署至多個地點。