為提升國內車輛安全性並保障民眾知的權利，交通部推動「臺灣新車安全評等計畫（TNCAP）」，並於 26 日正式公布 TNCAP 第三順位受評車型（NISSAN X-TRAIL）的評等結果。NISSAN X-TRAIL 獲得四顆星的評等，這也是自計畫實施以來，首次由業主自費測試車輛。
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成人保護：96%
NISSAN X-TRAIL 車型執行 TNCAP 四項撞擊試驗後，總分 38 分獲 36.576 分，不管是在前方偏置撞擊試驗、方全寬撞擊試驗，駕駛與乘客各身體部位具有「優良」或「良好」保護效果；-而在側方撞擊試驗，重要身體部位都具有「優良」保護效果，獲得滿分；在更嚴苛試驗條件的側方立柱撞擊下，重要身體部位具有「優良」或「良好」保護效果。
而在執行前排座椅及後排座椅鞭甩試驗後，前座及後座對於乘員頸部具有「優良」保護效果。另外，NISSAN X-TRAIL 所標配的緊急煞車輔助系統，在執行市區試驗項目中未發生碰撞傷害，且前排座椅鞭甩保護性能達「優良」，故緊急煞車輔助之市區系統項目獲得滿分。
兒童保護：68%
而在 6 歲與 10 歲兒童的碰撞性能表現，NISSAN X-TRAIL 車型分別為執行前方偏置撞擊試驗後，6 歲兒童人偶向前移動時胸部承受力量過大，導致該部位保護性能評為「不良」，10 歲兒童人偶頸部保護性能評為「尚可」接受；但 10 歲兒童人偶向前移動時，因安全帶從肩上滑落至上臂影響束縛效果，故予以扣分。在側方撞擊試驗後，重要身體部位都具有「優良」保護效果，獲得滿分。
行人保護：72%
NISSAN X-TRAIL 車型執行行人保護試驗後，在頭部衝擊試驗項目中，當頭部撞擊至車輛 A 柱與擋風玻璃底部及頭燈周圍的保護性能評為「差」或「不良」，其餘引擎蓋位置大部分具有「優良」或「良好」保護效果；在骨盆衝擊試驗與腿部衝擊試驗項目中，車輛前方保險桿對於行人腿部具有「優良」保護效果，但部分前方結構對於大腿骨及骨盆造成較大的衝擊力量致保護性能評為「不良」。
而標配的緊急煞車輔助系統在執行弱勢道路使用者試驗項目中，人機介面全部功能符合規定。
安全輔助：84%
NISSAN X-TRAIL 車速輔助系統僅具有手動車速輔助，但車速超過道路速限時，系統能有效以視聽覺警示駕駛，且能穩定維持實際車速於道路速限 5 公里 / 小時速度內。前排及後排座椅均標配安全帶提醒裝置，系統能有效以視聽覺警示駕駛，故在安全帶提醒裝置項目獲得滿分。
車道輔助系統當汽車偏離行駛車道時，能警示及自動介入修正行駛方向至原有的行駛路徑；但人機介面部分功能未符合規定，故該項目予以扣分。緊急煞車輔助系統在執行快速道路試驗項目中，系統性能表現「優良」，人機介面部分功能未符合規定，故該項目予以扣分。
NISSAN X-TRAIL 總評
總評下來，國產 NISSAN X-TRAIL 在兒童保護獲四星評等，其餘皆為五星，不過最終星級將以最低分來計，因此 NISSAN X-TRAIL 獲得四顆星評等。
TNCAP 自費送測與政府經費送測僅有 2 處不同，一是由業者花錢測試，二是業者可指定車款，其餘包括祕密客採購、受測程序皆與公費預算流程相同。而交通部也預計在 9 月底繼續公布第三批一車型（TOYOTA SIENTA）的車輛安全評等結果，讓國內民眾購車時有客觀的安全參考依據。至於首款送測的純電車款 Tesla Model Y，交通部表示已採購完成，評等結果預計於今年第四季發布。
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