2025 大阪世界博覽會行前指南：有哪些主題特色展館、購票流程、交通住宿一次搞懂

對於六七年級生來說，由浦澤直樹創作，以 1970 年於大阪舉辦的萬國博覽會（世界博覽會）為背景的經典長篇漫畫《20 世紀少年》，想必都是耳熟能詳，而其中造型奇趣，有著 3 張面孔，彷彿有著生命力一般的「太陽之塔」，也成為大阪萬博的象徵物而保存至今。相隔半個世紀，世界博覽會即將於 2025 年重回大阪舉辦，而這也是日本繼 1970 年、1990 年之後，第三度主辦世界博覽會。由於先前 2020 東京奧運受到了疫情的影響，不僅延期 1 年，來自國外的觀眾更是大幅縮減，因此這次的大阪世界博覽會，從實質意義上來說，可說是日本睽違以久的國際級盛會，被日本政府和民間賦予了相當程度的關注與重視，相關的宣傳活動已經如火如荼地展開，預售票更是從開展前的 500 天，也就是去年底就開始販售，而由於每屆世界博覽會的主辦國均不同，下一屆 2030 年已確定將會在沙烏地阿拉伯首都利雅德舉辦，對於身處台灣的我們來說，明年的大阪應是相隔最近、也最具有地利之便的一屆了。

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世界博覽會的緣起與分類

現代意義的世界博覽會，其實是起源自 1851 年，由英國政府所籌辦，並於首都倫敦的海德公園舉行，其目的在於展示英國自工業革命以來，所取得的各項科技與工藝成就，之所以定調為國際性的博覽會，則是因為當時國內性質的工業展會並不罕見，為了展現英國「日不落帝國」的領先地位，唯有邀集世界各國一同參展，才能突顯出明顯的對比，而此舉一出，立刻為歐陸各強國所仿效。

國際展覽局成立

由於沒有統一的活動規則與形式，因此從 1851 年之後，在各國仿效之下所舉辦的世界博覽會，不僅缺乏透明度，甚至成為主辦國據以徵稅的生財工具，品質參差不齊，同時還出現許多展出類型也不符的小規模展會，也隨便冠用世博會之名，嚴重影響世博會的聲譽，因此在 1928 年，由 31 個國家在巴黎簽署了規範國際展覽組織的國際公約，並成立專門負責保證公約正確實施的監管機構，即為國際展覽局〈BIE）之肇始，目前 BIE 的成員國已經來到了 184 國。而在 1994 年的一項決議指出，世博會的任務是解決我們這個時代的關鍵問題，並應對環境保護的挑戰，從那時起，世博會就把可持續發展作為主要目標。

▲ 由鋼鐵骨架和玻璃組成的水晶宮，是英國為了首屆世界博覽會所建，於 1936年遭受祝融之災而焚毀。

▲ 國際展覽局在上海建立了世界上唯一一座官方博物館和文獻中心，展示自 1851年以來的世博會歷史。

世界博覽會的類型

國際展覽局作為世界博覽會的主管機構，明確規定了世博會的舉辦週期、主辦國和參展者的權利及義務，不過在其支持之下，其實有四種類型的國際型博覽會，即世界博覽會、專業博覽會、園藝博覽會和米蘭三年展。其中針對世界博覽會（World Expos）的相關規定包括：舉辦間隔為 5 年，展期為 6 個月，展場的佔地面積無最大限制，展覽主題必須與時代所面對的挑戰相關。專業博覽會（Specialised Expos）則是在兩屆世博會之間舉辦，展期為 3 個月，展覽空間限制為最多 25 公頃，內容以引起國際關注的特定主題為主，但由於性質類似，也常被視為是一種規模比較小的世博會。

▲ 1970 年的大阪萬博，也是世界博覽會首度在亞洲舉辦。

大阪世博的主題與特色展館

本屆大阪世博的主題標語為「いのち輝く未来社会のデザイン」，意思是為我們的生活設計未來社會，期望將本屆世博打造成一個未來社會的實驗場，在永續發展目標（SDGs）的前提之下，展現出繼狩獵社會、農業社會、工業社會、資訊社會之後的新社會：一個通過 IoT 物聯網、AI、機器人、大數據和生物技術等科技，解決各種全球性問題的社會，稱之為「社會 5.0」。

世界最大木造建築

如同太陽之塔般，本屆大阪世博主辦單位邀請建築師藤本壯介擔任會場設計，打造足以代表大阪世博的標誌性建築，目前正在建造一座環繞會場的木造原型迴廊「大屋根」，結構類似京都清水寺著名的清水舞台，採用了日本傳統的懸造工法，木柱之間以榫接技術互相連接，構成格子狀的支撐，完成後將成為世界上最大的木造建築，超越奈良東大寺。大屋根除了能夠提供遮蔽風雨與陽光的功能，民眾還能登上大屋根頂部的環狀空中走廊，俯瞰會場與臨海的風光。附帶一提，本屆的吉祥物「脈脈」也頗為獵奇，由插畫家山下浩平依據大阪世博的官方 Logo 設計，以不對稱的細胞圖案結合藍色笑臉的人形，確實令人一眼就印象深刻，再也揮之不去。

▲ 大屋根的構想來自於露天劇場，將以高達 12 公尺、直徑 615 公尺的木造結構圍繞整個世博會場。

以生命為概念的主題展館

而展館方面，目前尚未公開全數海外國家的展館主題設計，不過本屆世博的核心主題展館倒是已經正式公佈了，日本邀請了 8 位在各個領域的傑出專業人士擔任策展人，在被大屋根所圍繞的核心的區域之內，打造 8 座別具特色的聯名展館，將過互動式展示的形式，展現真實與虛擬結合的多種體驗，內容包含共存、機械技術、生命哲學、創造力、食物等眾多與「生命」相關的主題。其中一位策展人河森正治，為日本知名的機械設計師、動畫導演，在台灣也十分熱門的《超時空要塞》、《閃電霹靂車》等機體設計，均是出自他的筆下。

▲ 擔綱眾多知名動畫機設的河森正治，亦受邀為世博主題展館擔任策展製作人。

▲ 本屆世博吉祥物「脈脈」的設計，雖然曾經引發正反兩極評價，但是相關周邊依然是賣到缺貨。

台灣再度參與世博盛會

台灣並非前述國際展覽局的會員國成員，因此並沒有資格直接掛名參展世界博覽會，以往都是僅能透過迂迴的方式，本屆亦不例外，將以外貿協會在日本成立的「玉山數位科技株式會社」名義參展，展示台灣先進半導體相關技術，雖因國際局勢，不得不化身日本民間企業之一參展，但總是能夠藉此機會逐步增加國際上的能見度。

至於參展的其他日本企業，則包含 Panasonic 的「ノモの国」館、三菱的「三菱未來館」等等，但相信最受期待的展館之一，應是萬代南夢宮的「GUNDAM NEXT FUTURE PAVILION」，早先因展期結束而被拆解的橫濱可動 1:1 等身初代鋼彈，將重新進行組裝，並以高跪姿的型態佇立於場館之外。

▲ 台灣館外觀設計以玉山山峰為靈感，將透過數位及立體成像介紹先進技術對生活帶來的改變。

▲ 鋼彈館以宇宙空港為形象設計，外部 17 米高的實物大鋼彈將成為會場注目焦點。

全面採用電子門票，需預約入場

本屆大阪世博的舉辦時間為 2025 年的 4 月 13 日到 10 月 13 日，一共 184天，預期將吸引約 2820 萬人次到場參與，為避免參觀人潮過度壅塞，主辦單位將透過電子票券以及預約制度來進行人流控管，其目標是打造一個不用排隊的世博會。其中在票券方面，依據可以入場的日期和時間，區分為開幕票、前期票、一日票、平日票、夜間票、全期通票、夏季通票⋯等類型。此外，即使已購買到門票，個人還需透過官方售票網站提前預訂參觀的日期、展館和活動，雖然手續似乎較為複雜，不過藉由這些機制，應該可以提升不少觀展的體驗。

萬博 ID 註冊與購票流程

由於全面採用電子門票及預約制，因此在大阪世博開幕後，現場並不會進行門票販售，參觀者一律使用智慧手機顯示的門票 QR Code 或印有 QR Code 的紙張入場，購票除了 KKDAY 等管道之外，最直接的方式就是透過官方的售票網站，之後要預約參觀日期、修改或轉票也比較方便。

EXPO2025 萬博 ID 管理系統：https://ticket.expo2025.or.jp/zh-tw/

步驟 1：由於購票介面為中文，因此不用擔心語言障礙，依照畫面的指示依序完成萬博 ID 的註冊。

步驟 2：首次登入時需設定身分認證，也就是帳號的二階段驗證，依自身習慣擇一即可。

步驟 3：建立萬博 ID 後，也可選擇綁定外部帳戶，之後要登入就會方便許多。

步驟 4：回到步驟 1 頁面按下購票，選擇需要的票種、張數放入購物車即可進行付款。

步驟 5：付款有兩種形式，但便利商店僅限日本當地，因此人在台灣就僅能透過信用卡支付。

步驟 6：透過「我的門票」即可查詢已購買的門票，也能在此進行門票的交接。

提前排定交通和住宿

本屆的大阪世博舉辦地點選定位於大阪灣外的五角形人工島「夢洲」，佔地廣達390 公頃。不過由於其位居海上，因此對外的進出交通僅透過兩座大橋，根據官方的《來場者輸送具體方針》報告書，在大眾運輸工具方面，大阪地鐵中央線將會延伸路線至夢洲，並設置夢洲站，這是能直達會場最便利的方式。另一種方式是透過 JR 櫻島線，至櫻島站下車後再轉乘接駁巴士，不過由於同一條線路上還有著名的大阪環球影城，擁擠程度可以想像。此外，從大阪站、新大阪站也會有高速巴士直抵會場，並將利用正在建設中的淀川左岸線高速道路來縮短行車時間。因此最適合住宿的地點，自然以大阪地鐵中央線的沿線各站週邊為優先，如果是住宿於大阪之外的遊客，也可利用新幹線或鐵路交通，先抵達大阪站之後再搭乘巴士前往，會比較理想。

▲ 由於工程進度提前，大阪地鐵中央線 C09 夢洲站將於明年 1 月正式啟用。