星宇航空正式上市,董事長張國煒感嘆:一路走來風風雨雨

星宇航空正式上市,董事長張國煒感嘆:一路走來風風雨雨

10月25日開盤前,台北依然有不小的雨勢。星宇航空的員工拿著股票代號2646的牌子,在紅毯兩端等待,為的就是迎接星宇航空的董事長張國煒。

這一天是星宇航空上市的日子,以每股20元正式掛牌上市。

接受員工簇擁走進證交所的張國煒,開頭就說:「星宇航空一路走來風風雨雨,就像是現在外面的風雨一樣。雖然風雨交加,但我們面不改色,就這樣『不要臉』地直接走進來,這就是我們台灣的韌性。」 

接受員工簇擁走進證交所的張國煒,開頭就說:「星宇航空一路走來風風雨雨,就像是現在外面的風雨一樣。雖然風雨交加,但我們面不改色,就這樣『不要臉』地直接走進來,這就是我們台灣的韌性。」 圖/ 星宇提供

星宇航空上市,競拍、申購皆創歷史紀錄

在開盤後,星宇的股價漲幅近50%,一路上漲至快30元,也再次證明了星宇航空的熱度。

星宇在本月中旬完成上市前的競拍及申購,雙雙創下歷史紀錄。拍賣數量為31.96萬張,合格投標單打到68.7938張,超額認購比率達2.2倍。不論在競拍張數或是得標總金額方面,都是市場最大規模。

股民申購也同樣創新高,根據證交所的統計,共有172.19萬人參與星宇的新股抽籤,創下歷史新高,其中合格件數為160.76萬件,創下歷史新高,讓中簽率僅2.48%。這是今年唯一突破百萬筆申購的上市案。

「我很感謝社會大眾,上市是一種肯定不是炒股票。」張國煒說,在整個活動上他多次強調不炒股,「我張國煒本人不會炒股、也不懂得炒股,我想跟所有星宇粉、K粉喊話,K董(他本人)不會做這些事情。」

張國煒強調,「我不會炒股、也不懂得炒股。」 圖/ 星宇提供

針對股價,張國煒非常中性地說,股價不會影響到公司的營運,「最重要就是穩健經營,公司好、股價就會高。」

對於星宇這次共有172.19萬人參加星宇新股抽籤申購,創下歷史新高,張國煒也說,沒想到熱度那麼高,那麼多人會來抽籤,星宇是一家新公司,未來還有很多增資機會,希望大家可以多多參與。

星宇航空2023年營收為224.72億元,年增568%;2024年上半年營收為163.33億、年增65%、稅後淨利9億,年增172%。

國籍航空四雄2024上半年營運狀況。 圖/ 數位時代製作

「有沒有加入Oneworld不是重點」

除此之外,張國煒也透露了星宇的未來發展。

星宇預計在2029年整體機隊提升到53架的規模,而從現在起星宇會持續拓增航點、增班,也有考慮歐洲部分的航線。現有的亞洲和北美航線,則想辦法在班次優化,同時繼續找尋有潛力的航點,「市場不容許一家新航空慢慢來。」張國煒說。

當然,外界最關心的是「中轉市場」跟「航空聯盟」2大議題。

前者張國煒沒有揭露太多,僅提到中轉市場是各家航空公司都在爭取的大餅,星宇也會繼續爭取。另外,可以關注貨運的部分,星宇已簽下貨機,希望可以把貨機機隊規模做到10架。

後者的航空聯盟,盛傳星宇想加入寰宇一家(Oneworld),因為華航屬天合聯盟、長榮屬星空聯盟,三個主要的航空聯盟,老大哥們已經都佔好位置,看起來星宇最可能的就是寰宇一家。

加入航空聯盟,對消費者來說最重要的意義,是哩程可以共通。目前星宇不屬於任何航空聯盟,儘管可以自己去談跟個別航空公司的哩程合作,終究不會有聯盟這麽方便。

不過,航空業界普遍認為國泰航空(寰宇一家的創始航空,具有否決權)不會讓星宇過關。

趁著今天,張國煒算是一一闢謠,「星宇不會因為沒有加入航空聯盟就活不下去,這絕對不會是唯一策略,也不會因為沒加入就有致命影響。以前在有航空聯盟前,大家不也是單打獨鬥嗎?保持中立,或許不是個壞事。」

話鋒一轉,他仍保持開放的可能性,「大家都很期待我們加入Oneworld,我們會努力達成大家的期待。但有誰(航空公司)如果不同意也很正常,有利益糾葛、就有不一樣的聲音,就看我們怎麼談。」

最後,媒體問道加上第四季即將上市的虎航,現在台灣算是航空四雄(華航、長榮、星宇、虎行)的版圖大致底定嗎?

「雄不雄是媒體在談的,我一直覺得我自己是小白兔。」張國煒說,「百花齊放是滿好的一件事情。」

 

數位時代
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《數位時代》,關注國內外網路創業生態,精選全球科技業的重要趨勢、創新模式和最新動態,並有記者第一現場的報導,以及各類社群活動消息。希望能協助讀者早一步領略趨勢脈動、領先掌握下一步行動的競爭優勢。

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