特斯拉充電樁出招反制電纜大盜！銅纜內藏特殊染料，一被切斷就噴你一身標記

近年來，特斯拉超級充電站頻繁成為破壞與盜竊的目標，迫使這家電動車巨頭採取更強力的防護措施。根據報導特斯拉已開始在美國西雅圖地區試行新型「防彈」充電樁，透過抗切割材料與追蹤技術結合，試圖遏制日益猖獗的犯罪行為。

特斯拉超級充電站的電纜因含有高價值的可回收金屬（如銅），成為竊賊覬覦的目標。根據報導，竊賊通常切斷電纜後轉賣牟利，此類事件在休斯頓、奧克蘭等城市尤為嚴重1411。此外，部分破壞行為，也可能與對特斯拉政治立場或執行長馬斯克（Elon Musk）與川普政府的關係不滿有關。

超級充電站作為電動車長途旅行的關鍵基礎設施，一旦遭破壞將嚴重影響用戶出行。例如，西雅圖地區過去一年因充電樁故障導致的用戶投訴增加近40%，凸顯問題的急迫性。

為應對挑戰，特斯拉推出兩項核心措施：

抗切割材料包裹電纜：使用特殊合成材料包裹充電樁電纜，能有效抵抗工具切割。此技術已率先在西雅圖試行，因為該地區被列為破壞的重度災區。
染料與墨水追蹤系統：在電纜外層下方放置藍色染料與墨水。一旦有人試圖切斷電纜，染料會立即噴濺至破壞者的工具或衣物上，形成難以清除的標記，協助警方追蹤犯罪者。

特斯拉充電業務負責人馬克斯・德澤格（Max de Zegher）強調，此措施是「試驗性質」，公司同時探索其他方案，例如在電纜刻上「特斯拉財產」字樣，使回收商能識別贓物並通報57。

儘管新技術能提高犯罪成本，但特斯拉面臨兩大挑戰。首先就是成本問題，抗切割材料的製造與維護成本較高，大規模部署可能影響充電服務的經濟效益。此外，防護措施需確保不干擾正常充電流程。例如，染料噴濺系統必須精準觸發，避免誤傷用戶。

長期來看，特斯拉計劃透過技術革新減少對實體電纜的依賴。2024年10月發表的「Cybercab」自動駕駛計程車即採用感應充電技術，無需外接電纜，預計2026年到市場上實戰。此舉被視為從根源解決盜竊問題的策略之一。

除了特斯拉之外，其他美國的充電網路如ChargePoint、EVgo等也遭遇了類似的挑戰。若無法有效遏制此類犯罪行為，未來電動車充電站的維護成本將大幅增加，甚至可能影響消費者對於電動車技術的信心。

多數電動車用戶對特斯拉的新措施表示支持。一名西雅圖車主受訪時指出：「充電站故障曾讓我被困在高速公路數小時，加強防護勢在必行。」然而，也有聲音質疑，若犯罪者轉向其他品牌充電站，問題仍無法全面解決。

特斯拉的「防彈充電樁」不僅是技術創新，更是對基礎設施安全性的重新定義。在犯罪與技術博弈中，如何兼顧成本、效率與用戶體驗，將持續考驗這家企業的應變能力。而未來感應充電的普及，或許能為產業開闢更安全的道路。