馬力超越四位數的 1000匹、極速超越 400公里，這是 Bugatti Veyron研發之初的兩大目標。Bugatti於2005年正式推出全球限量300輛的 Veyron 16.4，馬力突破1001匹、極速高達407公里，展現 Bugatti這個傳奇跑車製造廠的無價地位與極致力量。
而為了再次打造奇蹟，Bugatti車廠於2010推出動力與操控性能更為優異的 - Veyron Super Sport 車款，並締造出431km/h的極速紀錄，成為全球量產車的最速王。
(此為解除電子限速器的成績，否則限速在 415km/h時、目前是全球排名第二)
Bugatti技師們將 Veyron的 8.0升的 4渦輪增壓W16引擎換上效率更高的渦輪增壓與冷卻系統，讓引擎最大馬力增加199匹，引擎最大扭力也躍升27.5公斤米，大到驚人的1200匹馬力以及153kgm超強 扭力輸出。
▲Veyron位於車身後方的 W16中置引擎，其實從汽缸頭、汽缸本體的造型上，看不出來所謂的｢W｣排列型式；反倒是看起來跟一般的｢V｣型引擎一般。仔細一看，原來它的每一邊汽缸數是八缸、加起來共有 16缸。
而它每一單邊的八汽缸，又跟一般 V12引擎、其單邊排列出來的直列六缸結構不同；它並｢不是單邊直列八缸｣的構造，反而是相互交錯的排列。所以，就以它內部活塞連桿的角度來說，它每單邊的各直列四缸，其兩排的連桿互相就是呈現出一個 V字造型。然後，再加上另一邊八缸的連桿 V型夾角，就組合成一個所謂的｢W｣型排列。
這具 W16的引擎，還搭配了四具渦輪增壓器，也就是說，它是以每四汽缸、來推動一個渦輪增壓器。
每一輛 Bugatti Veyron自生產之初即依車主專屬客製需求，在Bugatti位於法國Molsheim、原廠稱為Atelier（藝術工作室）的高科技中心手工打造， 每年生產量極為稀少，這也是備受收藏家青睞的主因。
Veyron基本款原廠定價120萬歐元起跳、約台幣4956.5萬，但經過客戶客製化的選配要求後，價格當然不僅止於此；照這樣推估起來，引進台灣後 的售價、絕對是新台幣突破一億以上的。
Bugatti原廠除了邀請每一位訂車車主前往法國Molsheim的Atelier高科技廠區與博物館參觀，更藉由親身蒞臨Bugatti車輛組裝現場與參與原廠試駕，讓全球車主在交車前，先享受前所未有的感官刺激與極速震撼。
為了追求完美的交車品質，每一輛即將交付車主的 Bugatti Veyron出廠前皆須歷經實際測試里程達500公里以上，其中包括賽道加速、煞車，與山區操控等嚴格動態靜態測試，為的就是確保交車當下 Veyron即擁有100%性能實力，車主可立刻執行包括 Launch Control（起跑控制系統 ）與加速至407km/h的極速挑戰！
同時為了維持最完美車況交車，試車前 Bugatti將為新車換上原廠測試胎圈與測試座椅，車身外觀內裝皆完整包覆保護薄膜，原廠試車手更會戴上手套避免指紋壓印，種種細節就是要確保新車主才是接觸實車內裝的第一人。
此次Bugatti在總代理永三汽車引進下，法國原廠也派出原廠技師飛抵台灣，與總代理技師一同執行包括新車整備與車輛各項設定確認，其中透過 Bugatti專屬手持PDA裝置，除了即時監測車輛各項設定，原廠技師甚至可於法國透過專屬網絡遠端診斷全球每一輛 Veyron。
▲馬力輸出錶：最高1200 PS。
為了負荷更兇猛的動力，Veyron Super Sport也換上了全新的懸吊 系統，與強化底盤設計。在外觀上，也配置了擁有絕佳空氣力學設計的車身套件，提升車輛在高速中的穩定性。 此外，專屬的高性能胎與智慧型全時四輪驅動系統也造就了Veyron Super Sport高水準的加速與操控性能。
Bugatti Veyron Super Sport 規格
台灣總代理：永三汽車
車長：4462 mm / 車寬：1998 mm
車高：1159 mm / 軸距：2710 mm
車重：1888 kg
引擎形式：7993 cc W16四渦輪增壓引擎
最大馬力：1200 PS (1184 hp)@6400rpm
最大扭力：1500 Nm (153kgm)@3000~5000rpm
性能：0~100km/h 2.5 秒 / 極速 415km/h(電子限速)
變速驅動系統： 後中置引擎四輪驅動 / ｢DSG｣ 七速序列式雙離合器自手排變速系統
接單引進：價格超過新台幣 1億
新聞資料：永三汽車； 圖片來源：Bugatti 官網 via NetCarShow；影片來源：YouTube
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但是在need for speed shift 2只能跑 350km?