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AirHelp的創始人之一Nicolas Michaelsen站在YC的Demo Day舞台上說,這個產品面對的挑戰有兩方面:首先是大部分普通消費者遇到航班取消、延遲等問題時,並不知道自己可以索賠,即便進行索賠,也不知道其中的具體規定,只能吃啞巴虧;其次是航空公司不願意讓消費者知道這些條款。他用了一句調侃的話來結尾:「讓航空公司來恨我們吧!」
那麼AirHelp是怎麼做的呢?
Nicolas Michaelsen說這個想法來自他自己的經歷。一次他搭飛機從倫敦飛到新加坡,航班被取消後他自己研究航空公司的規定,發現乘坐同航班的人、以及自己的朋友並不知道怎麼索賠,即便知道也只是給航空公司打電話諮詢,「於是我自己就開始研究各個航空公司在這方面的規定,」Nicolas Michaelsen舉例說,比如歐洲的航空公司針對航班取消、晚點和超額預售都有相應的賠償方案,不過美國的航空公司只會針對超額預訂進行賠償,「除此之外還有一些特定的情況。」
接下來AirHelp做的事情就是把索賠這個過程自動化。「這花了我們很多時間,因為以前用戶索賠只是打電話、提交相關的文件等,我們要針對每種情況進行資訊建入等。」Nicolas Michaelsen說,如果索賠成功,AirHelp會收取索賠金額的25%作為手續費,如果索賠不成功,這個費用則為零。
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還不止這樣。Nicolas Michaelsen告訴我,自從AirHelp去年在歐洲發表以來,已經有不少航空公司找到AirHelp,「我覺得我們確實做了一件航空公司不喜歡的事,但我希望能和航空公司合作」,Nicolas Michaelsen說他正在和幾個航空公司商談,希望說服航空公司把索賠這個業務外包給AirHelp,「AirHelp已經建立好了自動化索賠的過程,如果我們能合作,以後還能幫航空公司做客戶滿意調查、建立使用者忠誠度。」
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