你看到的是 Google 實景車，還是 Garmin 路調車

最近「街上」的熱門大事件，應該要算google街景車拍出的花蓮、屏東事件，有些人應該也在路上看過這台掛著Garmin Logo的路調車吧！這台跟google街景車長相、裝置都很類似的工具車，其實是Garmin的道路實景調查車，我們這次真的深入採訪到Garmin路調車的裡外配備、完整作業流程以及後製中心，讓大家看看Garmin路調車到底在搞什麼！

兩G之間的戰爭？！

講到這種街景車，大家應該會忍不住跟Google的街景車聯想在一起，Garmin路調車的功能基本上與Google街景車差不多，都是將路上的實際景象用車頂的八個相機環景拍下來，不過提供服務的性質卻差很多，Google的街景會直接放到Google Maps上，變成StreetView的影像，Garmin的路調車拍出的景象不會放出來，只提供內部繪製PND圖資使用，最近Google街景引發的隱私權，對Garmin的路調車是不存在的。

其實兩家提供的服務差異很大，Garmin也表示沒有做街景圖的打算，畢竟他們的優勢是在圖資的繪製，主要實景調查的成果還是供應自家PND產品使用，與Google並沒有相同的服務內容。(也比較不用擔心被拍到不雅的姿勢被放到網路上)

我們實際走訪Garmin一趟，千拜託、萬拜託，才讓我們跟著路調車實際跑了一天，很多內部的軟、硬體設備，都讓我們看個過癮，我們應該是全台第一家實際跟著路調車「貼身」採訪的媒體吧！不過Garmin有些軟硬體是不便公開的設備，很多作業的細節也不太方便講太仔細，因此，後面看到的有些軟硬體圖會以馬賽克處理，請大家見諒。另外，雖然Garmin路調車拍攝的相片使用性質與Google不一樣，不過設備及工作狀況應該是大同小異，Garmin路調車的操作程序，或許Google的實景車作業情況也是差不多，如果想了解Google街景車，可以看一下之前的文章：一探Google Maps街景地圖與Google街景車秘辛。

我們就從車外觀看起吧！

台灣的Google街景車是用Opel Astra 1.8，國外的街景車還有Cobalt、Toyota Prius等，Garmin用的路調車則青一色是Nissan的Livina，會選這車款也是經過考量的，車頂夠寬廣、平坦，可以平穩的放置車頂攝影機的底座，車子馬力要足夠，當然車內也要夠寬敞，才能放下眾多路調的機器設備，目前Garmin已經有5台路調車，北中南各有駐區車輛，各自負責北中南的道路調查。

▲Garmin路調車用的是Nissan的Livina。

▲背面是核心的主機所在地，所以不能拍攝。

▲車頂的攝影機一樣是八個鏡頭組成360度全視角。

車頂的攝影機，與Google的街景車差不多，同樣是八台相機，涵蓋組成環景360度攝影，同樣是紀錄靜態相片，拍攝頻率也差不多，看起來沒有像Google街景車這麼複雜，有一個不太一樣的地方，所有管線都由一個防水的塑膠管連接到車內，攝影機本身有防水處理，下雨時塑膠管可保護管線不被淋濕，意思就是下雨天路調人員也得照常上班，風雨無阻啦！

▲管線有塑膠管包覆，避免雨水受潮。

上路前的準備作業

每天，上路前路調人員都必須很清楚知道今天要調查的範圍，Garmin路調車有一套路調週期，每個路調人都會很清楚的知道今天該走哪些範圍，出發前就會確認今天的工作範圍，接著將車上的攝影機架設好，攝影機的架設非常簡單，這也都是Garmin從經驗中不斷改良出的設備，只要一支鈑手，5分鐘內就能完成架設，到車內完成開機，就出發去兜風工作了。

▲架設攝影機非常簡單，用一支鈑手，5分鐘就搞定。

▲慢慢將攝影機升起。

▲再將底部固定住就完成架設。

▲完成架設後就長這樣。

Garmin路調車裡面裝什麼

大家一定最好奇，Garmin路調車或Google實景車，裡面是什麼，讓我看看…，有電腦、螢幕、鍵盤、滑鼠、GPS，還有方向盤，(這不是廢話嗎！怒!!!)，不過真的不太能公開內部的配置，我有拍照片，但是放上來也是全打馬賽克，我就不放了，Garmin自豪的表示Garmin路調車，除了車子不是他們做的，整套系統都是他們自己打造的，也花了非常多的研發經費。

不過駕駛座有些什麼東西倒是可以讓大家看一下，當然自家產品GPS是一定要配一台的啦！駕駛座正上方就有一台Garmin的GPS，不過這台GPS與市售版本有點不太一樣，這是工程人員特別改裝過的，都是最新的圖資，包含路調修正過更新，也是讓路調人員即時看看，有哪些圖資沒有更新到，或使用時有什麼問題。

附駕駛座則是一台螢幕及滑鼠鍵盤等裝備，看起來非常簡單，但是操作越簡化，會讓路調人員行車路上更安全，不用分心操作機器。路調人員開車技術要好是一定的，因為只要車子能開進去的路，路調車都必須走過一遍，實際確認Garmin機種指示的路，是真能讓汽車的通行無阻。

▲車內就長這樣，其實配備很簡單。

▲副駕駛座變成螢幕、滑鼠、鍵盤的位置。

▲上路囉！車上Garmin的GPS還是不能少。

▲正前方攝影機拍到的即時畫面。

路調人員該具備什麼條件

路調人員除了會開車之外，還有其專業技巧，在沒有路調車以前，是靠騎著摩托車，拿著紙本地圖，將所見所聞記錄下來，其實路調人員也是一個辛苦的工作，並不是像個計程車司機，把人安全送到目的地就好了，它在車上必須注意很多事情，眼觀四方、耳聽八方，必須做很多註記，遇到道路不通、改道、修路、橋樑、隧道、超速照相等等等，都必須馬上在地圖上註記下來，這次受訪的路調人員就有6~7年的路調經驗，我們在車上看他熟練的操作著設備，我們還沒意會過來路面上的狀況，它就已經看的很清楚，並且按下按鍵，將它標註於地圖上，偶爾錯過路況時，還必須回頭重新確認一次。

下班時間老天決定

那他們上班時間是像一般上班族一樣朝九晚五嗎？很抱歉，他們的下班時間是老天決定的，在攝影機位置有個測光的裝置，可偵測相機拍照清晰程度，當光線不夠亮，無法繼續拍照時，才是他們的下班時間，螢幕上有一個光線的指針，當指針跑到紅色區域，表示光線已經不夠了，攝影的效果已經很差了，這才是他們結束一天工作的時候，那是不是冬天比較早下班、夏天比較晚下班呢，還真的是呢！

▲由光源感應器決定下班時間。

▲指針到紅色就代表下班了。

工商服務時間

開個這麼拉風的車在路上跑，受矚目的程度一定很高，大家應該都在網上看過很多人分享「巧遇路調車」的文章或圖片吧！那應該搭訕、問路、打招呼的人潮絡繹不絕吧！還真是如此，很多熱情的人，還會跟他們揮手，或是問他們到底是幹麻的，讓路調人員常常解釋或說明好久，很有趣的是，攔下他們要求協助的事情也真不少，採訪當日，就巧遇兩個老人家車子拋錨，攔下我們，請我們幫忙接一下汽車電瓶的趣事，而且「有圖有真相」！下次在路上看到路調車，別客氣！跟他們打個招呼，他們也會很高興的跟你回應喔！