雖然「空難」相較於其它類型交通事故來說，發生機率相對得低，不過一旦發生的話，事態往往相當嚴重，甚至造成上百名乘客罹難的最糟情況，有鑑於此，一個全新的飛行器設計概念應運而生，就是所謂分離式機艙「逃生」模組，企圖讓空難事故成為歷史絕響。
通常空難發生原因，除了駕駛人為疏失與惡劣天候以外，絕大部分是因為修繕不當導致的機械故障，或者與電腦軟件有關的人機對抗，遇到這類緊急狀況，除了盡量穩住機身，並進行迫降外，其餘的就只能看平時香燒得夠不夠，交給老天爺安排。
為了讓空難事故不再發生，有人提出非常新穎的概念，就是將乘客所在的機身座艙部分，改為可分離式的機艙「逃生」模組，一但遇到機械故障，或者駕駛研判機身即將撞地，只要啟動「逃生」程序，後方乘客機艙模組就會主動分離，並打開降落傘與緩衝推進器，先求平安落地後，再等待相關救援。
以目前現有的航空工程學來說，這種設計可行性相當大，畢竟相似技術，人類已經運用在火星探測車上，只不過要考量到增設模組後，飛機可能增加的重量、油耗與所需推力，最重要的是研發製造成本，話說回來人命還是無價，只能希望未來航空業者、飛機製造商能看重此議題，有朝一日能讓空難事故徹底絕跡。
最後，有不少國外網友提問，那麼飛機駕駛員怎麼辦？可能只能啟用自動駕駛，然後與乘客一同逃生，或者自行跳傘、自求多福吧.....
資料來源：ScienceNaturePage
飛機「逃生艙」新概念
- 本文授權轉載自isCar，原文連結
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