交通部長接見Uber亞太區總監，重申要Uber「納管、納稅、納保險」立場不變

1/13日上午交通部賀陳旦部長接見Uber亞太區總監Damian Kassabgi 一行，就Uber日前來信表達「已與計程車工會對談、共乘對職業駕駛有利」、「願意有條件將相關資料提供政府」等建議交換意見。

在當日會談中，交通部對於Uber釋出將陸續與國內運輸業者合作之訊息表示樂見，以小客車客運服務平台來說，臺灣現在已有計程車客運服務業，同樣是透過網路科技及App進行乘客媒合與車輛派遣的服務，因此歡迎Uber依法申請計程車客運服務業，來提升國內計程車產業之經營效率；在此前提下，Uber對現行計程車客運服務業管理規定，倘有任何疑義或具體建議，皆可進一步與各部門溝通，交通部定會以開放的態度來檢討精進。

此外，交通部要求Uber在臺灣「納管、納稅、納保險」之立場從未改變，會談過程中也再次提醒Uber，媒合派遣自用車載客，仍是不被允許的，在公共運輸已有一定發展的都會地區，亦沒有開放自用車載客營利之合理性；106年1月4日公布施行之公路法修正案，背後代表了廣大的民意基礎與社會共識，交通部嚴正執法亦是職責所在，沒有退讓空間，但重罰絕非目的，只要Uber願意落地合法經營，交通部樂意持續與Uber對談並提供必要之協助。

至於雙方多次針對運用 Uber 運輸服務補足偏鄉公共運輸系統無法到達之處，Uber表達有意願投入，交通部也表示，如果Uber確有投入偏鄉服務意願，未來當可以因地制宜的角度，在公共運輸服務不及之地區，進一步研議納入私人運具共乘、分享，以較低的服務成本來滿足偏鄉公共運輸需求的可行性。

Uber自營運以來，在世界各地已有不少因應當地環境調整營運策略之情形，而各個國家隨著Uber之擴張，亦或多或少有法規調適之案例，Uber可持續蒐集具體資料提供交通部參考；至於Uber在臺灣之稅務、保險、以及與國內運輸業者合作進度等倘有具體進展，亦可提供交通部進一步瞭解，兼利對消費者更完善的保障。

資料來源：交通部