曾幾何時，沒法給手機換電池怎麼變成一件理所當然的事了？

在過去很長一段時間裡，給手機「換電池」是一件讓人感覺很舒暢的事情。遇到當機，拆下來電池就好，就算是系統遇到卡頓情況，大部分人的操作都是掀開後蓋，卸下電池，假模假樣的吹吹看看，再重新裝回去開機。我們總是願意相信這類玄學操作所帶來的幸運，給手機拔電池就好比是一勞永逸之法，不僅省時省力，也更容易見效。

很可惜，當手機廠商們決定將後蓋封起來後，我們再也找不回可拆卸電池所提供的這種安全感了。

最開始，連蘋果 MacBook 都是可以換電池的

鍾情於封閉文化的蘋果，似乎也一直都決意和「可拆卸電池」劃清界限。所以不管是 iPod，還是之後的 iPhone，它都沒有為自己的行動裝置留下可以被用戶掰開後蓋的開關。

但最初的蘋果並不完全是這樣。如果你用過 2009 年以前的 MacBook Pro 電腦應該還記得，蘋果其實也給自己的設備做過可拆卸電池倉的設計。就和早期大部分筆電一樣，我們出差或是坐著長途飛機時都會遇上筆電沒電的情況，然後你就可以給像手機一樣，給自己的筆電換上一塊全新的電池。

可很快，MacBook 就變成和 iPhone 以及 MacBook Air 一樣了。為了增強續航，蘋果全面擁抱了一體式機身和內置電池的設計，使得新款 17 英吋 MacBook 可以在維持原有體積和厚度不變的情況下，將電池容量直接提升 40%，而且蘋果還宣稱它的使用壽命會是可拆卸電池的 3 倍。

雖然就和砍掉 USB-A 一樣，蘋果最初砍掉筆電的可拆卸電池也遭到了不少的抗議，但這種決策很難說是蘋果單方面的獨斷，其實也和在整個使用習慣趨勢改變有關。

按照當時 NPD 研究集團的統計資料顯示，事實上只有不到 5% 的消費者會購買備用電池，這意味著真正會使用備用電池的人遠比我們想像中要少得多——雖然這裡說的只是筆電，但手機或多或少也受到了一些影響。

在 iPhone 初代剛剛面世之時，大部分手機廠商還會以「不能換電池」嘲諷 iPhone ，但隨著時間的演進，「不可拆卸電池」逐漸成為了各類行動產品的主流選擇。

智慧手機自然不用多說，另一個手機巨頭三星從 Galaxy S6 時代開始也用了內置電池的設計，還有各類掌上遊戲機，平板電腦，甚至是包括無線滑鼠和鍵盤，彷彿一切不需要被電源線束縛住的裝置，都開始朝內置電池的方向去發展。

如今，如果你還打算買一台可拆卸電池的手機，那麼可供挑選的數量大概就和小螢幕機一樣，已經是這個星球上的「保育類生物」了，其中有不少是已經上市了兩三年的次旗艦產品，要不就是低階的功能機。

是什麼導致了可拆卸電池的淘汰？對手機來說，原因估計還不止一個。

追求更長的續航，並不是砍掉可拆卸電池的唯一原因

智慧手機會拋棄可拆卸電池的原因有很多，除了前文所說的靠增大電池體積提升續航時間外，還有一個是老生常談的結構問題。

儘管可拆卸電池的好處可以信手拈來一大把，但從一體化、防水防塵等角度來看，為電池預留一個電池倉就和預留 3.5mm 接口、SIM 卡槽一樣，你得專門騰出一塊空間，但這種老舊的結構也會導致手機內部多餘零件的增加，這對於寸土寸金的智慧手機來說無疑是首要考慮的清除對象。

另外，這和電池本身也有一點關係。在諾基亞時代，我們使用的是足夠堅固的鋁製或鋼製外殼電池，但為了滿足更大容量的需求，現在大部分手機更願意使用鋰聚合物的軟性電池，這種電池的外部只是包裹了一層很薄的鋁膜，自然比以前的硬質外殼更容易被劃破。

但就和手機外觀在尋求「最優解」設計一樣，電子設備的內部結構也是一個謀求「最優解」的過程。誰說電池就一定要做成方方正正的形狀了？難道在手機裡只允許塞一塊電池嗎？

既然不用考慮將電池「取出來」的問題，自然也可以讓電池去迎合新結構做改變。在去年的新 iPhone X 裡，我們就看到蘋果大膽選用了 L 型並聯設計的雙電池結構，還有像更早的 New MacBook 採用的梯形電池設計，它們都是為了最大化地利用機內空間。

最後一個原因可能和外殼材質的演變有關。橫向對比三星 Galaxy S6 前幾代的手機你會發現，雖然其中有一部分採用了金屬中框的設計，但只要是能換電池的，基本都是用的塑膠後蓋。

包括過去大部分可以拆後蓋的手機，也都是用的那種可以輕易掰彎的塑膠材質。

但從 S5 開始，三星這種「塑膠旗艦」已經沒辦法再吸引消費者了，當時採用了全金屬機身的 HTC One M8 甚至用「OK蹦」來嘲諷三星「仿皮革」設計，致使三星不得不在一年後的 S6 中祭出了首款採用雙曲面螢幕和玻璃後蓋的Galaxy S6，自此可拆卸電池結構也正式退出了三星的旗艦手機陣營。

也許有人會問，難道用了金屬和玻璃後蓋，就不能用可拆卸電池設計了嗎？這倒也不是絕對的。比如兩年前使用了模組化設計的 LG G5 手機，雖然它採用了看似一體化的金屬機身，但 LG 巧妙地將幾個重要的元件塞進了底部的可插拔模組中，其中也包括了電池的部分。

所以，給這款手機換電池並不需要把後蓋掰開，我們只要把這個「下巴」拔下來再換一塊新的上去就好了。不過 LG G5 手機的最終銷量並不算太好，這種模組化設計只做了一代就沒有再延續下去。

比電池更快老化的是消費者心理，廠商也希望你多換幾部手機

先是三星 Galaxy Note 7 的自燃事件，然後再到蘋果 iPhone 的「降速門」，這兩起事件讓我們看到，如果手機內部結構出問題後，廠商要付出多大的代價。如果說前者的激進結構設計影響的僅僅只是一款產品，那麼後者則時讓我們再一次對當下不可拆卸電池的設計進行了反思。

試問，如果更換一塊電池就能變相「復活」和「延長」一款手機的生命週期，那麼這是否也意味著，我們手上的裝置其實本可以被我們使用更長的時間，而不是在兩三年以後就被大量淘汰？

再陰謀論點甚至可以說，蘋果是否也是在有計畫的放任電池的老化過程，再促使消費者不斷購買和更換新產品？

但很顯然，聲討之餘，我們已經很難在這種問題上達成一致性了。哪怕是換一塊電池就能續命，換一塊電池就能讓你的手機再多用兩三年，大部分人還是更鍾情於帶著行動電源，而不是多帶一塊電池的日子。

究其根本，智慧手機早已經成為比過去更加重要的存在。我們都已經習慣保持 24 小時的聯網，以及除手機更新和沒電之外從不主動關機的生活，與其說是廠商拋棄了可拆卸電池的結構，倒不如說是我們自己主動告別了那個斷電換電池的時代。

別說拆電池了，連以前討論得火熱的 Root、刷機和越獄等各種行為，如今也漸漸銷聲匿跡。賣手機的人每年想方設法地改進產品，不止是為了獲取更好的銷量，同時也是在告訴消費者：「我們做出來的東西已經越來越好，你只要安心舒服地用就好了。」

所以，懷念歸懷念，可拆卸電池的好我們都銘記在心，但我們真正想要的是僅僅只是讓手機陪伴在身邊，而不是摔在地上時，還會和以前一樣摔成看上去令人膽顫心驚的三塊。

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