特斯拉最大的問題就是產量,每次客戶下單之後,都不知道要等到何年何月才能拿到車。而在七月初,特斯拉宣佈新出了5000輛的Model 3已經可以出貨了,不過,因為特斯拉沒有經銷商,因此接下來這五千輛車要怎麼由工廠送到客戶手上也是個問題。
由於沒有經銷商,特斯拉主要是依靠自己經營的專賣店或是服務中心。因此當車子要出貨的時候,客戶可以選擇去店面拿貨或是家庭運送服務,後者這項服務是特斯拉承諾可以提供給距離最近的服務中心160英里以及更遠以外的客戶運送服務。
由於特斯拉欠缺有效的交付車輛的方法,因此這也表示了雖然七月初已經有5000輛新車可以發貨,但是至今仍有上千輛新車停在特斯拉的工廠裡。沒有送到主人手上。特斯拉的CEO馬斯克在2016年就曾經針對這個問題做出說明,他表示當未來特斯拉產能增加三到四倍,車輛交付的問題就會越來越嚴重,因為他們不大可能增加三到四倍的客戶服務中心,因此如何讓運送流程變得更流暢、減少一些紙上作業,都是特斯拉想解決的問題。
而為了解決這個問題,特斯拉從這批開始,嘗試直接「工廠直送」。而上週日,CEO馬斯克就親自充當送貨員,將一台新的Model 3從工廠上卡車,運送到洛杉磯的客戶手中。根據馬斯克表示,這種「工廠直送」的方式將可以省下很多等待的時間,比方說卡車上下貨的時間、中間還要把車子送到特斯拉直營店或服務中心,都是時間成本的浪費。
不過,這種「工廠直送」也是有其限制,最主要的限制就是車主不能居住的離工廠太遠。否則還是不符合時間以及運輸的成本問題。
- 新聞來源:qz.com
請注意!留言要自負法律責任,相關案例層出不窮,請慎重發文!