BMW 從最早 2014 年的預告，一直到 2017 年法蘭克福車展中推出 X7 iPerformance Concept 概念車， 正式宣告進軍頂級大型休旅市場，經過漫長的等待，今日 (10/17) BMW 無預警將眾人期待已久的 X7 正式於網路發表，由 M50d 領軍，整體豪華程度甚至超越 7 Series！
X7 除了是 BMW「X家族」最新成員，同時也是最奢華、身形最大的 SAV (Sport Activity Vehicle) 旗艦大家長，車身尺碼達到 5,151 x 2,000 x 1,805mm，軸距為 3,105mm，正式向 M.Benz GLS、Land Rover Range Rover 等同級車款宣戰，成為頂級大型休旅市場的最新選擇。
外型可看出大量承襲 X7 iPerformance Concept 的設計語彙，首先看到搶眼的雙腎型水箱護罩尺寸似乎比 G05 X5 還要放大，細長的頭燈也與 X 家族其餘成員不盡相同，全車系則標配 LED 頭燈，另可選配照明範圍最大達到 600公尺的雷射燈組，橫跨車尾的鍍鉻飾條則是以往只用於旗艦房車 7 Series 中，也暗示了 X7 的不凡身份。
X7 共有 Design Pure Excellence 與 M Sport package 兩種風格套件，透過不同造型的前後保桿、側裙、20～22 吋的輪圈、鍍鉻飾條、窗框等處加以改變，營造「動靜皆宜」的內外表現。
車室內裝也一如先前預測，用上 BMW 最新家族化設計語彙，包含更洗練的六角形風格、12.3 吋的全數位儀錶與中控螢幕、數位空調介面等，標配 16 具揚聲器的 Harman Kardon 音響系統，還可選配為更高階的 Bowers&Wilkins 鑽石環繞音響系統，擁有 20 具揚聲器與 1,500 瓦輸出功率。
而 X7 全車系標配七人座配置，巨大方正的車體以及上方三片式全景天窗皆有助於增進車室空間，第三排空間更足以容納成年乘客，另外第二排座椅也可選配為獨立兩座，透過全電動調整與達到 145mm 的前後滑移幅度，提供更為舒適的「總裁級」乘坐體驗。裝載空間在二、三排座椅收折前為 326L，二、三排座椅收折後最大可達 2,120L。
科技層面重點莫過於最新 iDrive 7.0 系統，還有只要喊出「Hey , BMW」就能操作的智能個人助理，也可透過 BMW Connected 技術使用智慧型手機進行車輛鎖定、解鎖、發動引擎等操作，各式先進主被動安全配備與半自動駕駛輔助功能等也都將搭載於全新 X7。
動力部份 X7 首波提供兩汽兩柴的動力編成，以下以列表方式呈現方便讀者閱讀：
汽油動力
xDrive40i：3.0L 直列六缸渦輪引擎，340hp/45.9kgm，0-100km/h 加速 6.1 秒
xDrive50i：4.4L V8 雙渦輪引擎，462hp/66.3kgm，0-100km/h 加速 5.4 秒
柴油動力
xDrive30d：3.0L 直列六缸渦輪引擎，265hp/63.2kgm，0-100km/h 加速 7.0 秒
M50d：3.0L 直列六缸四渦輪引擎，400hp/77.5kgm，0-100km/h 加速 5.4 秒
X7 全車系皆搭載八速 Steptronic 變速箱以及 xDrive 四輪驅動系統，未來預計也將推出由 M Performance 調校的 M50i 汽油性能車型，至於日前謠傳那搭載於 760Li xDrive 的 V12 引擎是否會出現在 X7 陣容中目前則尚無進一步消息，不過在環保法規日益嚴苛的情況下機率似乎不高，預期將以 V8 引擎為主力。
除此之外，X7 也全面標配氣壓懸吊，當使用 Sport 模式或是車速超過 138km/h 時，車身會自動降低 20mm 以增加行駛穩定性，當越野模式時車身最大可升高 40mm，另外也可選配後輪轉向系統，幫助龐大身型的 X7 在都會穿梭、進出停車位時更為敏捷。
全新 BMW X7 將於身為「X家族」重鎮的美國南卡羅來納州 Spartanburg 工廠生產，預計將於 2019 年 3 月正式上市，國內市場預計也將於明年引進。
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