近年來，車輛的許多主被動安全配備，都已經被歐盟或是北美列為標準配備的法規；例如 ABS防鎖死剎車系統、輔助氣囊、ESP動態穩定系統、自動剎車系統...等等。最近，又有一項配備將會被列入考量，就是｢後方偵測攝影鏡頭｣。
近年來，車輛的許多主被動安全配備，都已經被歐盟或是北美列為標準配備的法規；例如 ABS防鎖死剎車系統、輔助氣囊、ESP動態穩定系統、自動剎車系統...等等。最近，又有一項配備將會被列入考量，就是｢後方偵測攝影鏡頭｣。
這跟剛才提到的那些安全配備來說，可以說是科技門檻最低、造價最低廉的一項配備，但相對來說，它被強制列為的標準配備的時間點，卻是有點遲的；預估要到 2015年，這個後方攝影機才會變成美國市場的車輛標配。
依據彭博新聞社的報導，美國運輸部部長 Ray LaHood，已經寫了一封信給美國參議院商務委員會主席 Jay Rockefeller，表示要等到 2015年才能將後方攝影機列為標配，其實已經是遲了。
不過先前他們討論這個議題的時候，美國議會主要是拿出了一些科學的數據來分析｢必要性｣的考量。例如：如果未來美國所有的車子都配上了這樣的配備，這些投資金額換算成每挽救一條人命，將花上 1800萬美金；當然，這樣的說法聽起來真的相當無情，但、這就是利益權衡之下的考量。
總體而言，這法令如果上路，全美汽車市場就會投注 27億美元的總金額，來替所有新車配上一個攝影機、及一個顯示幕；這的確是一筆不小的開銷。而另一方面，這個投資下去，其實是對大車比較實用，對某些掀背小車、或中小型四門房車來說，它的助益其實不會太大。
請注意，美國人考量的是：｢安裝這個東西是要用來避免倒車時壓傷行人｣，而不是｢倒車時就不容易刮傷我的後保險桿｣；這兩個想法的出發點是完全不同的。所以，在他們的角度看來，中小型車配上這個攝影機的用意就不是那麼大、也不是那麼必要。
最近美國也開始討論這個問題的原因，其實也是跟台灣一樣，就是有人被不注意的倒車駕駛壓傷(亡)了。2008年，紐約有一名父親就因為倒車而壓死了自己的兒子，所以當年美國老布希總統就簽署了一項汽車安全法規協議，來推動立法將倒車攝影機列為新車標配的項目。
消息來源：Carscoops By Andrei Nedelea
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