在 2010年,美國一家汽車經銷商「德州汽車中心」(Texas Auto Center)的一百多名客戶,他們的車子突然發生無法發動、以及警報聲大作無法關閉的現象;最後非要將電瓶整個拔掉,才行關閉警報器的警笛聲。結果後來調查出這個怪異的現象,原來是他們公司一個心懷不滿的離職員工所搞的鬼。
他將車輛的電腦設定做了一些修改,就是這個事件的主因;所以...他居然就是一名汽車電腦的駭客。
Omar Ramos-Lopez就是那次事件的主角,他被公司解雇後,就透過網路侵入了該公司客戶車輛的網路防盜系統,將客戶車輛的網路防盜系統打開、設定成「沒繳貸款、須強制暫停車輛啟動」的模式。所以被他惡搞的車輛,就都無法發動、而且還會警報器大響了。
雖然最後 Omar Ramos-Lopez很快就被警方逮捕了,而且他的駭客任務也遠比一些我們所耳熟能詳的網路破壞行動輕微;但這次的車輛維安事件,也讓汽車製造商開始思索:
我們的車輛越來越依賴電腦系統的同時,一個熟練的電腦駭客、是不是就很容易就能侵入我們的汽車系統?
事實上、在 2010年時,美國的華盛頓大學、以及加州大學聖地牙哥分校,就曾做了一個侵入汽車電腦的駭客實驗;他們成功地利用遠端程式、駭入了車輛的「剎車、空調、以及音響系統」。
美國 Rutgers大學、以及南卡羅萊納大學也曾做了研究,他們駭入了汽車的「胎壓偵測系統」,靠著擷取胎壓偵測器的無線訊號,來偵測(監控)車輛的位移;簡單地說,就是掌握了駕駛的動向。
總而言之,從這些事件看起來,汽車的電腦系統在面對電腦駭客的時候,是越來越脆弱了。
汽車電腦被駭客入侵會有那些問題呢?很多車子的車窗、中控鎖,都是電腦控制的,甚至、它的剎車系統、轉向系統、安全輔助系統,也都是依賴電腦的控制,所以當這些系統被駭客挾持的時候,車輛的維安就會出現很大的漏洞!
再則,我們現在有些車輛都可以和自己的智慧手機透過「藍牙、或 USB」的方式連結,所以這些駭客放出的電腦病毒,也有機會傳入我們的行動裝置。更有可能,這些電腦病毒就是從我們的行動裝置、傳染給我們的汽車電腦的。
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