將廢棄車輛壓碎回收的重要目的
廢車回收除了是一項高利潤的業務，它也是一件有環保意識的工作。而變賣回收下來的那些舊零件，其實也只是這個行業利潤的一小部分，真正的利潤是在於汽車身上那些沉甸甸的金屬材料。
車子身上的所有材料，有 65%左右是鋼、鐵、鋁材，其餘就是玻璃、塑膠、橡膠、飾板等材料，而雖然鋼鐵等金屬材料的價格隨時都會波動，但它每噸賣出去也都約在 250美元、約台幣 7500元。
而在中國市場的興新崛起，全球的金屬材料也有了很大的去處，這同時也穩定了全球金屬市場的材料價格。
目前全球每年從報廢的車輛中，可以回收約 7600萬噸的鋼、鐵材料，而鋼材的部分就占了 1400萬噸；所以從這樣的數字就可以看出來，這是個不為一般人所注意的高利潤產業！
根據美國環保署的資料顯示，使用回收金屬來製造鋼材，比用新的礦產來提煉，還可以節省 74%左右的能源。而且用回收材料，在成本方面也比較便宜。
就目前我們手邊的鋼質材料物品來說，其中至少有 25%是使用再生鋼，有些產品其實更是 100%使用再生鋼所製成。所以報廢車回收除了有經濟效應、有環保意識，它也是世界工業基礎建設中，相當重要的一環。
世界最大的破碎機
世界上最大的破碎機是美國印第安那州 Sturgis Iron & Metal公司所有，這台機器大到不是用｢噸｣(重量)來作為規格單位，而是用面積｢英畝｣來形容。
這部破碎野獸用了 8000匹馬力的電動馬達，來驅動它的粉碎轉子/槌，它的轉速為每小時 280公里；而一開始就可以容納六部車同時塞進去，直接預絞切削成拳頭大小的金屬碎塊！
它的馬力、破壞力之強大，使得它裡面的電動槌也幾乎每天都要更換才行；而這部超級野獸，也還必須要裝上特殊的避震器，才能讓它在運轉時，不至於造成周遭地區的｢地震｣現象。
消息來源：howstuffworks；圖片來源：引用自 Google搜圖
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