MICHELIN & Audi車隊於2013年WEC世界耐力錦標賽上海站冠軍寶座！

2013年WEC世界耐力錦標賽事第7站賽事11月甫於上海國際賽車場圓滿落幕，參賽車隊在比賽過程中彼此短兵相接的激烈賽況，直到終場結束前半小時前仍難分勝負，更為現場觀眾帶來一場精彩無比、令人摒息振奮的賽事，而Audi車隊的最佳合作夥伴米其林輪胎，更是在比賽中扮演著決定勝負的關鍵角色！

開賽時由桿位出發的7號TOYOTA TS030-Hybrid賽車，一度在比賽初期暫居領先地位，然而在Audi車隊的步步進逼之下領先差距逐漸縮小，直到比賽進行至終場前35分鐘，7號TOYOTA TS030-Hybrid賽車進行最後一次進站加油，戰況進入白熱化階段，駕駛1號Audi R18 e-tron quattro賽車的Benoît Tréluyer，憑藉著靈活的進站策略，以及採用米其林所提供的高溫複合競技胎強勢助陣下，一舉超越了TOYOTA TS030-Hybrid賽車於最後階段後來居上，最終比賽結果出爐由Lotterer、Tréluyer和Fässler三位車手所共同駕駛、實力堅強的1號Audi R18 e-tron quattro賽車奪下LMP1組的冠軍寶座。

由Alexander WURZ和Nicolas LAPIERRE兩位車手駕駛的 7號TOYOTA TS030-Hybrid賽車屈居亞軍，另一部由Tom KRISTENSEN、Loïc DUVAL和Allan McNISH三位車手駕駛的2號Audi R18 e-tron quattro賽車奪下季軍，而Tom KRISTENSEN、Loïc DUVAL和Allan McNISH這組堅強的鐵三角陣容，也因而提前登上2013年WEC世界耐力錦標賽年度車手總冠軍榮銜！



本次上海站賽事的比賽過程中，LMP1組別中全部賽車採用單次進站策略，比賽初期階段由於賽道異常濕滑，導致賽車的輪胎抓地力不足進而加速磨耗速度，因此對於賽車本身和車手而言都是艱難的考驗，而米其林提供給Audi車隊所使用的特殊配方高溫複合競技胎，在最後競爭階段毫無疑問扮演了關鍵性的角色！



對於合作夥伴Audi車隊在本站賽事中的精彩表現，米其林集團四輪運動賽事部門總監Serge Grisin先生表示：「我們對於Audi車隊在2013年世界耐力錦標賽上海站再次奪冠，以及提前榮獲年度車手總冠軍頭銜，表達誠摯的祝賀之意；而我個人也為Tom Kristensen和Allan McNish兩位車手所展現出的優異駕駛技巧讚賞不已，同時對於共同駕駛2號Audi R18 e-tron quattro賽車的年輕車手Loïc Duval，在今年度賽事中展露的強烈求勝慾望和駕駛天賦，以及他在面對極速駕駛時的沈穩表現表示欽佩之意，期盼未來米其林輪胎和Audi車隊，能夠繼續維持絕佳的合作夥伴關係！」