2014年 F1一級方程式新賽制的「最低重量 691公斤」標準，讓部分車手竟然故意用脫水的方式瘦身減重。這類極度的減重方式，據說造成某位車手在馬來西亞站昏了過去！
新的賽制讓「體重較輕的車手、加上賽車的重量」，比較不容易超過最低標準691公斤太多（例如總重 692kg就可達標），但體重較重的車手，先天就比體型瘦小的車手重上甚至10公斤之多；這對於F１賽車來說，廠家很難用輕量化技術來克服車手自己身上的先天體重，因為他們的賽車都已經是用上了最頂尖的輕量化技術了。
也因此，有車隊已經表示，下次與車手簽約時，或許要考慮一下車手的體重才行；而也有車手表示，這根本就是剝奪他的工作權力。
普遍來說，很多車手都認為「體重」不應該是讓他們無法參與這項工作的原因，所以要求更改賽制、提高最低重量標準。（所以 2015年賽季，將會提升到 701kg。）
英國 McLaren麥凱倫車隊的 Jenson Button承認自己利用桑拿、蒸氣房、以及在資格賽前禁食(不吃不喝)的方式，保持或降低體重。Jenson Button認為這讓車手們感覺很差。Mercedes車隊的 Lewis Hamilton也聽說了許多對手必須使用這類極端的減重方式。
The Times新聞記者 Kevin Eason在報導中表示某 F1一級方程式賽車手疑似減肥過了頭，在馬來西亞站竟昏了過去。部分車手必須要縮減自己的食量，才能降低體重、讓整體重量輕一點。而在激烈操駕中，駕駛若減重過度、就不會有充足的體力來面對激烈無比的賽事，這確實非常危險。英國電視 Sky的評論專家 Martin Brundle表示也聽說這個事件。
身型較高大的車手 Adrian Sutil 就比隊友 Esteban Gutierrez重了12公斤。更慘的是搭載 Ferrari動力的 C33賽車，無論是 Gutierrez或 Sutil輕量體型車手駕馭，都超過 692公斤。面對別的車廠來說，就已經先輸掉一截了。所以，Sauber車隊正在研發全新的輕量化車身平台，並計劃於5月的西班牙錦標賽中登場。
資料及圖片來源：worldcarfans.com
請注意！留言要自負法律責任，相關案例層出不窮，請慎重發文！