Huracán LP 610-4配備了全新7速雙離合變速箱”Lamborghini Doppia Frizione”(LDF)，相較於前一代Gallardo搭載的六速單離合器E-gear系統，LDF換檔速度更為順暢敏捷，原由兩個獨立的變速單元始終處於啟動狀態，其中之一連接引擎；另一個則隨時為換檔做好即時準備，在駕駛者換檔的過程中也絲毫不為察覺。齒比同樣在經過了準確的調校後，達到最佳的運動性能表現。
其中，Huracán LP 610-4可選配的Lamborghini動態轉向系統(LDS) 是超跑領域的革命創新之作，既可以在賽道上擁有快、狠、準的靈敏轉向特性也可在日常高速的狀態下，經過可變轉向齒比提供絕佳的轉向穩定性；過彎時，LDS也能同時提供微小且準確的方向盤修正調整，將轉向不足和轉向過度的問題點降至最低。另一項可選配的系統為LMR主動式電磁懸吊系統，可獨立調整懸吊壓縮與伸長時減震的特性，透過LMR和LPI電子監控平台的共同運作下，能即時運算並單獨調整各輪避震器，此舉有效的確保最佳輪胎接觸面，兼顧舒適與性能，並加快反應速度。
向來勇於挑戰極限的Lamborghini，打造了Huracán LP 610-4的完美三特性，每種特性的駕馭感受全然不同，駕駛者僅需透過方向盤下方的ANIMA動態模式選擇器即時切換，就可輕鬆調整三種不同模式，分別為：STRADA街道模式、SPORT運動模式 與CORSA賽道模式，隨時因應各式路面情況而做即時車輛動態系統調整，不同類型的駕駛模式可連動影響到引擎、變速系統、電子懸吊系統、四輪驅動系統以及電子轉向系統的改變，這皆歸功於LPI電子監控平台精準運算和即時調校訊息。提及ANIMA動態模式選擇器的重要性，就如它在義大利文的含意，扮演著「靈魂」的角色，為的就是提供車主一個前所未有的駕控體驗。
Lamborghi Huracán LP 610-4所整合的性能特色已為新一代超級跑車立下典範，結合航太工業動力學與整合式車身動態電子監控平台，搭配三組位於車身重心點並首見於超跑的陀螺儀和三組方向加速感測器，隨時偵測車輛行進間的三軸加速度、前後左右側傾斜度與偏航率。再透過LPI電子監控平台將ESC車身動態穩定系統、4WD電控四輪傳動系統、LMR主動式電磁懸吊系統和LDS電子動態轉向系統等車身控制系統進行即時高速的整合，經過這樣繁複縝密的交叉運算，此劃時代車款終於誕生：Huracán LP 610-4源於靈感的技術進化並具有多重駕馭風格。
照片來賓由右至左:&Lamborghini亞太區行銷公關經理Michelle Yow、Lamborghini Taipei總經理趙一葵先生、Lamborghini亞太區銷售經理Sebastien Henry
台灣總代理Lamborghini Taipei總經理趙一葵先生表示：「Huracán LP 610-4是一款十分具有突破性的超跑，今日在台正式上市，我們也期許帶給車主前所未見的駕控體驗。」
藍寶堅尼 Lamborghini Huracan LP 610-4試駕！新世代小牛變溫馴了！
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