行無止境！M-Benz GLA 200試駕

電影《分歧者（Divergent）》中，人民依性向被分為五大派別，若同時有兩種以上派別傾向，則被歸為分歧者。

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以此來看賓士的MFA底盤家族成員，如果說A-Class與CLA是勇敢又猛爆的無畏派、B-Class是作風保守的克己派，那麼這回新發表的GLA就是 擁有獨特見解、生性不受拘束的分歧者，其不僅對於環境表現出友善態度、同時又具有喜愛冒險探索的無畏精神，面對每次新啟程的未知，非但不會因恐懼而受阻 撓，而是喚醒了它好動的心！

M-Benz GLA 200規格表
引擎形式：1.6升直列4缸渦輪引擎
排氣量：1595c.c.
傳動形式：前輪驅動
最大馬力：156hp@5300rpm
最大扭力：25.5kgm@1250~4000rpm
車身尺碼：4417x1804x1494mm
變速系統：7G-DCT雙離合器7速自手排
軸距：2699mm
車重：1435kg
懸吊系統：前麥花臣式/後獨立四連桿
輪胎尺寸：235/50 R18
0~100km/h：8.8s
極速：215km/h

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運動體格、幹練穩重

或許同是從MFA底盤出身，新生代GLA與先前的A-Class、B-Class等車款同樣有著緊緻的身型，差別就在於GLA運用了不同的線條刻劃方式來 表現出自身的動感；首先映入眼簾的是引擎蓋上那明顯隆起的青筋痕，視覺再向前延伸至上掠式的LED頭燈及雙橫柵式水箱護罩，展現出一股傲然的自信。

車側則以呼嘯而過的立體肩線與腰線來帶出如風般的馳騁感，並以粗礦的側裙呈現GLA的微越野性格；寬厚渾實的車尾則配置LED導光條尾燈與矩型雙出排氣尾 管，視覺上不若車頭那樣氣勢凌人。

若與A-Class相較，GLA所散放出的動感程度可說是不相上下，但多了鋁質車頂架與尾燈間鍍鉻飾條的搭配，GLA淡化了年輕氣盛的衝動感、卻為其增添 幾分的沉穩莊重感。



▲上掠式頭燈配置有LED日間行車燈，在道路上有著明顯的辨識度。


▲尾燈的輪廓線條較為圓潤，看起來不如頭燈那樣氣勢凌人。


▲矩型雙出排氣尾管讓GLA 200的動感多了幾分成熟穩重。


▲GLA 200採用18 吋的五幅雙肋式輪圈，運動味十足。

如果你曾經與A-Class、B-Class、或是CLA車系見面交手過，那麼看到這輛GLA，你應該會有一種最熟悉的陌生人的感覺，不僅外觀如此，座艙 內裝也不例外；豪華質感與精緻的環節設計樣樣到位，但驚艷感卻已不在了。科技方面，GLA標配三輻式真皮方向盤，其整合了換檔撥片與12項控制鍵、讓駕駛更方便操控檔位升降、音量調整、藍牙通訊等功能，而雙筒潛望式儀表同樣讓駕駛能輕鬆且清楚地掌握行車資訊，其他如恆溫空調、5.8吋螢幕的Audio 20多媒體系統等皆納入標準配備真的都只是剛好而已！

這次試駕的GLA 200車型配置了Artico皮質混搭織布跑車式座椅，足見其想強調運動格調的意圖，而座椅的包覆性與支撐度表現也是不在話下。當然，如果你嫌這輛入門 GLA 200的裝備不夠搶風頭的話，原廠也提供了全景式天窗、Comand多媒體系統、AMG跑車化套件、夜色套件……等選配，為你打造出更具個性化的面子裡子。


▲GLA 200標配三輻式真皮方向盤，其整合了換檔撥片與12項功能控制鍵，讓駕駛在操作上更加方便。


▲雙筒潛望式儀表的紅色指針帶點熱血感，中央螢幕顯示的行車資訊在閱讀或操作上都相當清楚直覺。


▲5.8吋螢幕Audio 20多媒體系統同樣為GLA 200的標配。


▲十字型鍍鉻出風口搭配銀色波紋飾板，頗具質感。

都會山林、隨心寫意

GLA 車系共提供三種動力車型，包括GLA 200汽油車型、 GLA 200 CDI四驅柴油車型、及GLA 45 AMG 4MATIC；而我們這次試駕的車型為GLA 200汽油款。GLA 200搭載1.6升直列四缸引擎，在渦輪增壓的介入下，最大馬力可衝至156hp，且可在1250~4000rpm轉速間提供25.5kgm最大扭力，帳 面數據雖然沒有特別亮眼，但隨著油門踩踏的幅度、動力釋放的恰到好處，帶勁卻不衝動；搭配7G-DCT雙離合器自手排變速系統，檔位切換與動力輸出之間的 銜接緊湊平順、絲毫無空窗期。

另外，較A-Class更高的車身重心讓GLA無可避免會有更明顯的側傾感，所幸其底盤架構及偏向舒適性的懸吊設定帶來了穩妥的支撐性，面對彎道時依然可 維持乾淨俐落姿態，相對地也讓駕駛與乘員更感安穩。


▲GLA 200搭載1.6升直列四缸渦輪引擎，可發揮156hp最大馬力與25.5kgm最大扭力。

除了舒適調性的動態表現外，GLA 200的前後座也都提供了足夠伸展的乘坐空間、讓每位乘員皆能享有自在放鬆感，不過若要認真以休旅車標準來看的話，其實這一點沒什麼好說嘴的；不僅如此， 休旅車理應要有居高臨下的感覺，但GLA前檔玻璃與A柱的設計過於傾斜，這讓視野因此而有所侷限，讓我們一度搞不清楚自己究竟是在試駕A-Class還是 GLA。

至於安全方面，GLA配置了Pre-Safe主動安全防護系統、主動式停車輔助系統、駕駛注意力輔助系統、加速防滑控制系統、電子操控系統、煞車輔助系 統、智慧型煞車系統、7具安全氣曩等主被動安全裝備，全方面的防護讓玩家在靜不下來的旅程中，都能夠盡興出遊、平安返家。



GLA 200的靈動身型確實看起來衝勁十足，但實際駕馭時卻稱不上叛逆激昂；雖說如此，但它一派悠閒暢快的步調，反倒讓人更能靜下心來探索發掘旅程中的美好與驚喜。





圖文授權：【Zeek玩家誌】