Range Rover Sport以Land Rover於2012年甫問世的頂級旗艦All-New Range Rover為基礎開發，同樣搭載航太科技打造全鋁合金超跑式車體，輕量化的工程技術使車身減輕了達420kg的重量，並將過往僅配置於頂級超跑所使用的尖端賽道配備，以及Land Rover更新發展的全新全地形穿越科技作了完美的結合。全車系共引進3.0 V6 SC和5.0 V8 SC兩款TVS雙轉子機械增壓汽油動力，以及一款3.0 SDV6序列雙模式雙渦輪柴油動力，3.0 V6 SC區分SE和HSE Dynamic兩種車款，5.0 V8 SC則為國內車主導入頂級Autobiography Dynamic單一車款，3.0 SDV6則規劃SE和HSE，共計五種車款。
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《原廠資料》
All-New Range Rover Sport車長為4,850mm，較前一代車款增加了62mm；較前一代車型更短的前/後懸長度，搭配加長55mm的輪距，賦予All-New Range Rover Sport更前衛而現代的形象；增加達178mm的軸距則造出車內更優異的腿部空間。更低斜的前擋角度，更加流線低斜的車頂線條，則讓All-New Range Rover Sport的空氣動力表現較前一代車款提昇達8%，達到Cd 0.34的優異水準。
更加低斜、內建LED日型燈組的HID氙氣頭燈，搭配中央雙柵蜂巢狀水箱護罩設計，造就家族化飛翼式車頭造型，前保桿及下氣壩加入了源自Range Rover Evoque科技時尚的運動化元素，著名的蚌殼式引擎蓋仍標榜全地形穿越時的機能考量，不但有助於All-New Range Rover Sport過人的涉水表現，引擎蓋兩側的隆起更有助於幫助駕駛者判位，中央更刻劃兩條充滿張力的隆起線條，搭配兩旁頂置散熱孔。
車側則自頭燈兩側伸出貫穿全車的腰線，並沿著引擎蓋下緣勾勒出兩側葉子板上的L型鯊腮式散熱柵，一路整合門把銜接至尾燈；外擴的輪拱也對比出第二條層次分明的下腰線；全車A至D柱均延續Range Rover的家族特色，採用高造亮黑塗裝，在視覺上營造出如遊艇般的懸浮車頂設計。
5.0 V8 SC Autobiography Dynamic更標配對比色車頂，對比色車頂共有Indus Silver印度河銀、Santorini Black聖托里尼黑和Corris Grey捲雲灰三種顏色選擇；而3.0 SDV6 HSE、3.0 V6 SC HSE Dynamic和5.0 V8 SC Autobiography Dynamic等高階車款更配備了全尺寸全景式電動天窗，流暢簡約的外型在車尾收束聚合，以璀璨的LED 3D尾燈作結，筆直方正的線條保留了Range Rover家族的特色，後保桿整合性能味濃厚得下氣壩、後擴散板以及座落兩側的雙排氣尾管。
3.0 V6 SC HSE Dynamic和5.0 V8 SC Autobiography Dynamic外觀更分別加入了高亮黑Dynamic和Autobiography Dynamic專屬運動化套件，包括了亮面黑水箱護罩、亮面黑車側鰭孔、亮面黑後視鏡、亮面黑尾門飾條、亮面黑前霧燈週邊飾件及Dynamic專屬紅色SPORT車型徽飾，Autobiography Dynamic更多了車身同色側裙及前後保險桿，彰顯運動化特性。
3.0 V6 SC SE配備19吋Style 1五輻雙肋式鋁圈，3.0 V6 SC HSE Dynamic配備21吋Style 14五輻三肋式鋁圈，3.0 SDV6 SE及HSE配備20吋Style 12五輻雙肋式鋁圈，5.0 V8 SC Autobiography Dynamic則配備22吋Style 6五輻雙肋式鋁圈，並搭配專屬的前輪20吋Brembo紅色煞車卡鉗。
All-New Range Rover Sport配備英國原廠Oxford真皮多功能方向盤，SE車款採跑車化雙筒型儀錶板搭配5吋彩色儀錶板駕駛資訊系統，HSE以上的高規車款儀錶更採12.3吋3D立體液晶數位彩色儀錶板駕駛資訊系統；最頂級的5.0 V8 SC Autobiography Dynamic車款座椅搭配整合雙前座18向調整電動椅附3組記憶功能的英國原廠Oxford Leather 牛津真皮透氣孔運動型座椅，並鑲嵌AUTOBIOGRAPHY專屬字樣，標配四區恆溫空調並附前後座皆含冷/熱空調功能，車頂並以類麂皮頂篷鋪陳，內裝以頂級Oxford皮革包覆，原廠更提供Autobiography Dynamic專屬運動化內裝配色供車主客製化選擇，綴以類碳纖維鋁合金飾板，打造頂級的運動化奢華內裝。
搭載鑑賞級英國Meridian音響系統，以1,700W最大功率以及23支揚聲器含重低音，創造絕佳的聲樂饗宴，後座更標配整合8 吋螢幕、DVD 播放機、智慧型遙控器和雙無線耳機的RSE 後座頂級影音娛樂系統，原廠更提供超過11種內飾顏色主題，以及額外專屬的座椅顏色選項、4種鋁合金和3種實木飾板、3種車頂內襯顏色等供車主自行搭配選擇。
全車系搭載全新前雙A臂、後多連桿配附更新一代EAS電子式氣壓懸吊系統，其中3.0 SDV6與5.0 V8 SC更配備了ADS主動式懸吊動態系統，而頂級5.0 V8 SC 不但配備整合Dynamic Response模式的專屬Terrain Response™ 2 Auto全自動智慧型地型反應系統，更多了僅搭載於超跑等級車輛、能賦予車輛最精準靈敏動態的Torque Vectoring煞車控制扭力轉換系統，能在過彎時藉由內側輪的煞車力道，搭配輕量化車體，給予車輛最精準靈敏如跑車般的動態反應，提供駕駛者無比快意的駕控體驗。
All-New Range Rover Sport所搭載的EAS電子式氣壓懸吊系統在無段調整減震阻尼的共同作動下，創造出同級車難以望其項背的前260mm / 後272mm的懸吊伸縮行程，可輕鬆應付高低差達546mm的惡劣地形。全新第五代氣壓懸吊系統伸縮行程在一般變化模式下可達115mm，能自動變化出兩種行路高度，方便成員上下車的最低的Access Height進入模式較Standard Height一般行駛模式降低50mm，表現較前一代車型低10mm；車輛更可透過電子感應和手動操作分別再兩次提高35mm的行程以進入Off-Road越野模式，讓氣壓懸吊可進一步提高至185mm的驚人水準。
底盤最大離地淨高則較前一代車型增加51mm來到278mm之譜，最特別的莫過於即便軍用車都從未見過的Wade Sensin水深偵測警示系統，能在車輛溯溪渡河的時候偵測水深，協助導引駕駛行駛最適切的路線，以精準的電子感應代替肉眼的判斷，提供精準的訊息，降低潛在危險的發生；All-New Range Rover Sport的涉水深度也較前代車款提昇達150mm，可輕鬆應付850mm的水深。底盤最高的越野模式的行駛速限也從上一代的50km/h提高至80km/h，大幅提高車輛進行長途不良路面行駛的便利性。
All-New Range Rover Sport也提供兩種四驅系統搭配選擇，5.0 V8 SC配備俱電子式加力箱的Terrain Response2 Auto全自動智慧型地型反應系統，能以前、後輪各50/50比例均分動能，故為真正標準的恆時四輪傳動，行走於最艱困地形路段時能更細膩而線性地控制動力的輸出至四個輪子，並在過彎時最大限度地減少轉向不足並避免轉向過度的發生。而遇極限狀況時，100%的扭力將依需要可全數分配給前輪或後論，更易於脫困的處理。
3.0 V6 SC與3.0 SDV6則搭載重量減輕18kg、以Torsen扭力感應差速器為單速傳動機構的智慧型進階Terrain Response地型反應系統，能整合循跡控制系統自動分配四輪的扭力分配以達最佳抓地表現。前、後輪扭力分配比例則為預設42/58，營造偏後驅動態的駕控表現。
All-New Range Rover Sport將提供5.0 V8 SC和3.0 V6 SC兩款TVS雙轉子機械增壓汽油引擎，以及一款3.0 SDV6序列雙模式雙渦輪增壓柴油引擎。5.0 V8 SC和3.0 V6 SC兩款汽油動力在TVS雙轉子機械增壓、缸內直噴系統以及DIVCT雙可變汽門正時系統的輔助下，分別可輸出超跑等級的510ps / 6,000~6,500rpm和340ps / 6,500rpm的最大馬力，以及625Nm / 2,500~5,000rpm和450Nm / 3,500~5,000rpm的最大扭力。
3.0 SDV6柴油動力則在序列雙模式式雙渦輪增壓的輔助下可輸出292ps / 4,000rpm的最大馬力以及600Nm / 2,000rpm的最大扭力。全車系搭載CommandShift8前速ZF 8HP70 手自排變速箱搭配跑車化排檔系統及方向盤換檔撥片，強大的動力在綿密齒比的充分運用之下，0~100km/h加速分別為5.0 V8 SC 5.3秒，3.0 V6 SC和3.0 SDV6均為7.2秒的優異成績，原廠綜合平均油耗測試值分別為5.0 V8 SC 10km/L，3.0 V6 SC 11.24km/L，而3.0 SDV6配備了Stop/Start智慧型熄火/啟動系統，更寫下14.71km/L的優異水準,CO2排放量最低更達199g/km。而在輕量化車體科技的運用下，All-New Range Rover Sport以兼顧強大的性能以及低排汙耗能的引擎，符合世人對工藝文明發展與環境保護更高的期待。&
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