日系車操控功力比不上歐洲車？底盤調教的標準到底在哪？

兩部車、同一套底盤懸吊結構，但開起來就是不一樣！這點差異除了引擎、傳動系統之間的搭配外，更多的是所謂「底盤調教的功力」。有朋友留言問到：「有人說歐洲車操控性很棒，跟亞洲車之間有底盤調教功力有很大的落差。 但近年來韓國車朝向歐化設計、以及日本高級車逐漸強調操控樂趣；因此有些媒體試駕會說“接近歐州車路感或是操控”’ ，但是這樣說法有點含糊，到底是已經跟歐洲車一樣水準或是很接近了呢？另外日本車改避震器或強化底盤操控有辦法達到歐洲車的境界嗎？」答案到底是什麼？

就我的看法來說，日本人不是不會做底盤，相對地、他們也挺擅長的；但就是他們的標準跟歐美人士不同，也有些地方跟我們試駕的人員習性有關。所以有些試駕的心得，每人都會不盡相同。

【聊車Bar】是以輕鬆的影音播報方式，來介紹全球各地的汽車與科技消息，你可以欣賞到讓人會心一笑的國內外趣聞，也或者可以聽到汽車業界的一些小道消息 或看法。本節目固定在每週一～週五的中午12點上線，只在國定假日及例假日停播。千萬別放過這麼有趣的單元，訂閱我們的YouTube影音頻道吧：AutoZone玩車特區。