如果有人透過跟蹤你的定位，能讓你坐地鐵不再擁擠，能夠接受嗎？今年 7 月 8 日起，倫敦交通局（TfL）就要在倫敦 260 個地鐵上對乘客的手機進行設備跟蹤。只要乘客連上地鐵的 Wi-Fi，TfL 將能跟蹤到乘客手機的 MAC 地址，這樣 TfL 就能在乘客每經過一個站點時，看到即時的地鐵乘客情況變化。
透過收集這些網路資料，TfL 能為人們提供地鐵擁堵、延誤等相關訊息，乘客透過 TfL 的第三方應用程式 (例如 Google Maps 和 CityMapper) 就能查看即時的訊息更新。
其實為了瞭解乘客行程，TfL 早就在規劃相當技術了。
但問題在於，直到現在，TfL 還是只能使用票務系統中的資料來瞭解乘客行程，這就表示 TfL 只能知道進入和離開車站的人的訊息，無法獲得人們在各個車站內的移動情況。
但以現在的方式，TfL 能夠用更低成本、更快速度、更大規模來收集地鐵人員流動的資料，還能即時將訊息反饋給乘客，並決定每個站點需要配備什麼工作人員以及讓它們扮演什麼角色，甚至計算出乘客被卡在地鐵外需要等待的時間、通過站與站之間的平均時間。
早在 2016 年，TfL 就在 54 個站點進行過為期 4 周的實驗， 以確保項目在今年順利完成。技術與創新技術副總監 Sue Daley 表示：
這是一個很好的案例，來說明 Wi-Fi、資料分析和感測器等不同技術如何協同工作，以幫助減少過度擁擠、提高服務效率，並為旅行者提供訂製訊息，給我們的日常生活帶來真正的改變。
但事實上， TfL 也想以此獲取更多的商業利益。
自從英國政府 2018 年不為其提供經營補助金以來（交通部 2015/16 年度撥款 5.91 億英鎊），TfL 一直在巨大的財務壓力之中。
再加上倫敦市長薩迪克·汗（Sadiq Khan）凍結票價、乘客人數逐年下降，TfL 的商業計畫預測 2019-2020 年的運營虧損將達 9 億英鎊。TfL 不得不想更多辦法來解決收入問題。
利用這些資料，TfL 能為廣告商提供更好的站內行銷分析，可以瞭解哪些站點擁有最大客流量，多少人在某個站點周圍看廣告，甚至留多長時間看廣告。這樣 TfL 就能在準確的地方銷售廣告牌，以及高價出售優質地點的廣告位。
不過對於倫敦地鐵這個措施，群眾最擔心的還是個人資料及隱私遭到洩漏和監控。
但 TfL 表示系統將自動對資料進行去個人化，對其收集的資料進行匿名化，乘客連接 Wi-Fi 的 MAC 地址也會被標記化，這就表示它無法追蹤到智慧型手機和拿手機的人的訊息，也不能從設備收集任何瀏覽或歷史資料。
TfL 的首席資料長 Lauren Sager Weinstein 表示：
保護客戶資料是根本，透明度、隱私和道德需要走在社會資料工作的最前端。
現在，TfL 表示，它已與英國資訊委員辦公室（ICO）密切合作，在這項措施全面推出之前，同時向公共機構通報資料保護和訊息權利。
另外，整個倫敦地鐵也都會在站內豎立標誌，告訴乘客使用 Wi-Fi 將導致資料被收集，以更好地改善地鐵的服務。
當然了，還有一個確保你的隱私資料絕對不會被收集的方法：關掉 Wi-Fi。
- 本文授權轉載自：ifanr
不知道倫敦交通局要怎麼解決？