賓士高性能車品牌 Mercedes-AMG 六月份發表新開發的 2.0 升汽油渦輪引擎，這具引擎最受人注目之處，就是車廠宣稱為全球量產市售引擎中動力輸出最強悍的王者。
這具新引擎預計最快會搭載於即將發表的新「45」系列車款之上。目前 AMG 已經發表了新的 35 系列，所搭載的引擎為代號「M260」的 2.0 升直列四缸燃油缸內直噴汽油渦輪引擎，在 AMG 的調校之下擁有 306 hp / 5800-6100 rpm 最大馬力與 40.8 kgm / 3000-4000 rpm 最大扭力的動力輸出。
搭配 AMG Speedshift DCT7G 七速雙離合器自手排變速箱與 AMG Performance 版 4MATIC 四驅系統，前後扭力分配平常是以前驅為主，視實際行駛狀況可以在 50：50 範圍內做調整。
這次發表的代號「M139」2.0 升直列四缸汽油渦輪引擎，在採用新設計雙渦流渦輪增壓器之下，更能兼顧低轉速域的適當油門反應與高轉速域的強大動力輸出表現。渦輪機殼體為將排氣流路分割為平行兩道，可以個別提供排氣流來推動扇葉，讓引擎在低轉速也能有高扭力輸出與優異油門反應。
另外，跟 AMG GT 4door Coupe 所搭載的 4.0 升 V8 雙渦輪引擎一樣，這具引擎的壓縮機與扇葉軸都加入了滾子軸承來減少渦輪增壓機內部的運轉摩擦，不僅反應更快，最高轉速也達到 16.9 萬 rpm。考量到會搭載於引擎蓋高度的車款上，M139 的渦輪是配置於引擎與防火牆之間，與 M260 型的汽缸頭面向角度也轉了 180 度。為了讓渦輪能夠得到充分的散熱，引擎護蓋上有做導流的造型設計，配合引擎蓋下方的導流口將撞向車頭的氣流導入去帶走渦輪廢熱。
在多項新機構技術下，M139 直列四缸渦輪引擎的基本動力輸出為 387hp / 6500 rpm 最大馬力與 48.9 kgm / 4750-5000 rpm 最大扭力。不過真正的亮點則是更為強悍的「S Version」，在將增壓值從 1.9 增加至 2.1 之下，最大馬力來到 421 hp / 6750 rpm，最大扭力則為 51 kgm / 5000-5250 rpm。
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