一年過去了，再來看看升降鏡頭的設計是否只是個噱頭？

去年 6 月中旬，正值 vivo NEX 手機的發表。為了達成正面一整塊螢幕的目標，vivo NEX 將智慧型手機正面最主要的組件之一——前鏡頭——隱藏在了頂部的中框部分，並做成了升降式結構。這一設計，也給當時的手機業添了不少談資：為了追求全螢幕，升降式鏡頭的設計到底是好還是不好呢?

顆升降式鏡頭，有人認為它破壞了現代智慧型手機的一體性，違反了「如無必要，勿增實體」的原則；有人則認為機械結構本身就存在穩定性和耐用性的缺點，沒必要為了全螢幕做出這樣的取捨。

▲ 圖片來源：GadgetMatch

其實也不難理解人們有這樣的質疑，OPPO 工程師在接受採訪時就曾表示：「剛出來肯定會有很多質疑，但最終成果應該交給市場去檢驗。如果用戶認了，那它就是成功的。」

某種程度來說，智慧型手機考量的是一家廠商對各個功能點的取捨，對供應鏈的把握，以及對受眾和目標人群的需求認知。有時候，市場趨勢並不是由提出質疑的人所決定的。

現在正好一年過去了，回頭來看，升降鏡頭是否取得了成功？它還像當時人們所質疑的那樣，僅僅是一個行銷噱頭嗎？

升降式鏡頭對於今年的手機業來說已不是什麼新鮮事物，發展至今，除了有仿照 vivo NEX 的獨立升降式前鏡頭和 Find X 的整體升降外，還衍生出類似 OPPO Reno 側旋升降。然而這些手機的目的都只有一個，那就是靠隱藏鏡頭來實現真正的全螢幕形態，進一步刺激消費者的視覺神經。

手機業對真全螢幕手機的探索，早在 2016 年的初代小米 MIX 起就已經開始了，並在 iPhone X 面世後開始加速。不過，升降方案並非是廠商們的唯一選擇，我們在去年還看到過滑蓋和雙螢幕的設計，同樣是為瞭解決前鏡頭和正面螢幕完整性之間的矛盾。

然而從結果上看，滑蓋和雙螢幕都只是曇花一現。除了主打滑蓋的榮耀 Magaic 2 和小米 MIX3 ，以及主打雙螢幕的 vivo NEX 雙螢幕版和努比亞 X 等寥寥數款外，我們再沒有看到其它的新機型跟進。

反倒是升降鏡頭，早已從 OPPO、vivo 擴展到小米、華為和三星陣營中，成為了除水滴和挖孔之外的新潮流，證明市場也給予了較為積極的回應。

滑蓋本被寄予厚望，卻沒能獲得好反應，更多歸咎於這個方案本身的缺陷。如果要做滑蓋，不可避免就得要將整機分為上下兩部分疊合，結構的鬆散性遠大於只需要隱藏前鏡頭的手機。

加上較為繁瑣的手動滑蓋操作，就算是相比非全螢幕手機都是一種體驗上的倒退，所謂的「減壓設計」，也不過是一種體面的說法而已。

再來談下雙螢幕手機，雖然前後兩塊螢幕也帶來了一些新的使用情境，比如前後運行不同的應用程式，或者是直接拿成像效果更好的後鏡頭自拍等，但在實際體驗中，背螢幕的利用率依舊很低，前後螢幕的不斷翻轉也會讓整個互動邏輯變得十分混亂，對用戶並不友好。

至於升降結構，雖然也存在著易積灰塵、不防水等隱患，但對比滑蓋和雙螢幕這種要做大幅改動的設計，升降結構往往只需要調整頂部空間，也意味著它可以在不影響原有使用習慣的同時，又解決了消費者對於高螢幕佔比手機的需求。

另一方面，得益於螢幕下指紋技術的齊頭並進，也間接降低了用戶對人臉辨識解鎖的使用需求，使得那顆藏在機身內部鏡頭每天探出頭的次數，比很多人想像中要少得多。

同時，大多數人對機械結構耐用性和使用壽命的不信任，也伴隨著各種同類產品的出現漸漸淡去。在更高的市場包容度下，採用升降鏡頭的手機也明顯增多了。

不切割螢幕，並且讓上下左右的邊框保持寬度一致，這是現階段大部分智慧型手機追求的最完美「全面螢幕」方案。

可事實上你也會發現，但凡是將前鏡頭隱藏在機身內部的手機，基本都很難在重量和厚度上做得很出色。

關於這點，我們可以直接來對比升降和非升降機型在重量和厚度上的數據差異：

先來看看採用了升降結構的機型（重量、厚度數據均來源自官網）：

OPPO Find X：186g，9.6mm
OPPO Reno：185g，約 9mm
vivo NEX：199g，7.98mm
vivo X27：190g，8.95mm
Redmi K20 Pro：191g，8.8mm
一加 7 Pro：206g，8.8mm
三星 A80：220g，9.3mm

之後是幾款沒有採用升降結構的機型：

三星 Galaxy S10+：175g，7.8mm
iPhone Xs Max：208g，7.7mm
小米 9：173g，7.61mm
華為 P30 Pro：192g，8.41mm
魅族 16s：165g，7.6mm

考慮到這些機型在螢幕尺寸上存在一些差異，所以對重量也有不小的影響，但總而言之，採用了升降結構的手機仍然普遍會比非升降結構的厚重不少。

原因也不難理解，既然要隱藏鏡頭，就必須要在機身內部預留額外的空間放置活動機械模組，哪怕是沒有機械結構的影響，近幾年廠商們從金屬回歸到玻璃材質，以及大電池、多鏡頭和無線充電模組等因素，無一不例外都在拉高手機重量和厚度的臨界點。

只不過數字本身僅僅是一種量化參考的指標，重量和厚度最終仍然和我們常說的「手感」相關，它本身就是個十分感性化的評價維度。

在去年使用 OPPO Find X 時我們也曾評價，現在廠商們會使用一些小技巧來淡化消費者對於重量和厚度的感知，比如說用弧面背殼實現更窄的腰線設計，從而在握持感上帶來一種「輕薄」的錯覺，以掩蓋它的真實厚度。

而且更多人關心的，是靠著增加的重量和厚度，換來了高達 90% 以上螢幕佔比的螢幕，這似乎和當年我們會為了大螢幕而放棄單手操作一樣——哪怕人類雙手的比例構造早已固定，卻也欣然接受了這些改變。

當我們習慣了新重量、厚度的臨界值後，也許往後所有的手機都會按照這個標準來設計了。

升降鏡頭並不是智慧型手機最好的選擇，哪怕是蘋果和三星，它們仍然傾向於在各自旗艦機上使用寬劉海和挖孔形態，這是它們對功能和體驗的選擇，也都有著各自的犧牲。

當然，這並不是一個誰優誰劣的問題，大家其實都是權宜之計，全行業都在等待一個更領先的技術所帶來的大轉變。

▲ 圖片來源：MockupWorld

智慧型手機的終極形態依舊是整機一體化：它可能是無開孔的，或是會隱藏所有的元件，借助螢幕下鏡頭技術，手機螢幕和前鏡頭之間的衝突也不需要再靠隱藏式的機械結構解決。

但這也僅僅是我們的設想罷了，放在實驗室裡的技術和成熟的量產化方案依舊有著本質區別，而升降鏡頭就是不甘於「螢幕非要缺一塊」設計的體現。它並不是智慧型手機的最優解，但至少在當下，它尚是追求真全面螢幕手機的最佳選擇，也是能夠贏得市場競爭的砝碼之一。

靠著推進階段性技術，廠商們確保自己在存量市場中也能取得差異化的優勢，並繼續等待更成熟技術的到來，透過不斷重複這個過程，來在曲折中取得進步。

消費性電子產品的升級其實也本該如此，作為這個品類規模最大的一員，過往發展史從未確定形態必須是單一的，升降鏡頭也不過是眾多路徑的其中一條而已，它會作為一個過渡階段，承先啟後接續在更值得期待的未來之上。