隨著汽車防盜科技越來越先進，車上的零件成了偷車賊的新目標，昂貴的輪框就是經常傳出遭竊的對象。過去常見使用防盜螺絲的方法，就是在每個輪圈換上一個特殊齒形的螺絲，必須以對應的特殊套筒才能拆卸，不過這種作法並不是萬無一失。
歐洲 Ford 現在利用 3D 列印技術，研發出一種獨特的輪圈螺帽並已註冊專利，能夠對應車主本身的特徵，譬如以聲紋作為螺帽齒形，以此達到防盜功能。
聲紋就像虹膜掃描或指紋一樣，都是一個人專屬的生物辨識特徵，工程師會先收錄車主的聲音至少一秒，譬如說出「我開的是福特野馬」這句話，並且讓軟體將它轉為可以列印的實體模式，再將圖案變成圓圈狀，用來製作防盜螺絲凹痕及套筒。
套筒和螺絲都是一體成型，以 3D 列印製作，採用耐酸抗蝕的不鏽鋼製成，完成後只需簡單研磨就可使用。設計上也考慮到避免膺複的可能性，螺絲內部會以不等間隔的紋路和加深凹痕，用意是讓竊賊的臘印灌入後，拉出時就會破裂。
如果不想使用車主的聲紋，也可以指定使用商標圖案或是姓名縮寫，甚至套用紐柏林這些著名賽車場的輪廓作為螺絲齒痕。
3D 列印能夠提供比傳統工法更靈活的設計，還能降低重量，打造出以往所無法達成的零件；而 Ford 也早已在生產線將部份工具改以 3D 列印製造，減輕 50% 的重量也讓技工體力負擔更輕，而且某些工具原本需要 8 個禮拜的交貨時間，現在只需 5 天。
Ford 越來越常利用這種技術製造零件的結果，也讓開發新車的時間越來越快；像是 Ford GT、 Focus 和 Mustang GT500 都使用了 3D 列印零件，而在一些特殊客製車也經常使用 3D 列印打造零件，例如 Ken Block 的 Hoonitruck 車上的進氣岐管，還有 M-Sport Ford Fiesta WRC 賽車上的導流窗。
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