疫情來臨，世界各國都出現口罩荒，就算各個口罩廠火力全開，各大藥店、電商平台還是沒貨，為什麼產能全開，口罩還是不夠用？為什麼口罩這東西看起來甚至可以自己縫，怎麼就生產不出來？很簡單，因為做口罩有門檻的。所以，從富士康到其他的工廠，想要轉型做口罩，其實也不是說做就能做，在這個情況下，中國一堆跨界轉型生產口罩的工廠，其實可以說是八仙過海，各憑本事來轉型。
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生產醫療用口罩的門檻在哪裡？
要生產符合醫療標準的口罩，必須要有品質過關的原料。
一般的民用口罩，只需要兩層紡粘無紡布+過濾層就能生產，而醫用口罩和N95口罩，則需要把中間的過濾層，換成熔噴無紡布。
熔噴無紡布本身具有靜電吸附效果，有了這層熔噴無紡布，空氣中的飛沫和病毒才會被靜電吸住，普通口罩才能變成「醫用外科口罩」或「醫用防護口罩」。
生產這種熔噴無紡布，需要用到熔噴料，而熔噴料是一種化工產品，需要聚丙烯合成。
小作坊沒有無紡布，更沒有熔噴料，只能用劣質的布料甚至紙漿製造三無假口罩，雖然產量大，但產品可能唯一的用處就是給大明星遮一下臉。
另一方面，醫用口罩屬於第二類醫療器械，必須要有醫療器械的生產資格才能生產，雖然特殊時期國家已經開放了申請綠色通道，但一般的小廠很難獲得相應的生產資格。
用料講究，資質難搞，工藝上也不簡單。
一次性醫用口罩分為無菌型和非無菌型，現在這種時候，需要的當然都是無菌型，醫用外科口罩和醫用防護口罩更是默認無菌。
而無菌口罩必須要在不低於10萬級的潔淨車間生產，搭建潔淨的無塵車間是個技術活，即使有心造無塵車間，沒有相關經驗的企業也很難在一時半刻搞定。
醫用口罩在生產後，還會採用環氧乙烷滅菌，但這樣一來，口罩上會有環氧乙烷殘留，對人體有害，解析的過程需要7天到半個月。
這也是為什麼現在工廠火力全開，但市面上口罩數量好像並沒有增長的原因——我們最快也要7天後才能看到現在生產出來的貨。
工廠如何跨界造口罩？
需多供少，於是乎「跨界造口罩」開始多點開花。
比亞迪、富士康、中石化相繼辦起了口罩廠，各路車企不甘落後，科技公司紛紛跟上，連造紙尿褲、搞建築和搞能源管理的也參與進來，可謂八仙過海，各顯神通。
大家就很疑惑了，這些企業造的口罩到底靠譜不靠譜？為什麼這些看著和口罩一點關係都沒有的企業都能迅速建起口罩產線？
所以，可以給這些跨界造口罩的企業，做了個跨界神奇指數分級，給大家看看這些「跨界口罩廠」的難度在哪裡。
LV 1：富士康
有那麼一種企業，你永遠不知道他到底是幹什麼的，因為他什麼都幹。
對於富士康來說，轉型造口罩就像是晚上加道菜一樣，絲毫不能讓人感到驚奇。作為世界上最大的代工廠之一，富士康的生產線上什麼都可能走下來，口罩這種工藝簡單的產品，甚至不需要大幅度調整生產線。
早在很久之前，富士康就已經獲得了醫藥代工資格，在上下游通路無數，各個行業的原材料都弄得到，生產線不但可以購買，還可以自己造。
生產口罩最大的難點是無塵車間，但在富士康，無塵車間卻到處都是。因為電子設備同樣需要無塵生產，大量代工手機的富士康，每一條手機產線都在無塵室裡。
一般人可能覺得手機代工廠和口罩沒什麼關係，但你只要對比一下電子廠和口罩廠的生產過程，你會發現……好像並沒有什麼區別。
兩者唯一的差別就是產線長得不一樣。
只要架上生產線，電子廠立刻就變身成為口罩廠。
LV 2：紡織公司
在轉型的大軍中，第一批動手的就是從事相關行業的紡織公司。
比如三槍內衣、雅戈爾、紅豆集團，他們雖然沒涉及到醫療業務，但是常年和布料打交道，在原材料上有巨大優勢。
其中紅豆集團在03年就為國家生產過口罩，可謂經驗豐富。
這些紡織廠的設備本就專業對口，即使沒有專業的產線，依然能依靠自己現有的生產設備改裝出一套生產口罩的生產線。
他們生產的醫用一次性防護服，更是其他產業轉行也學不來的專業產品。
當然，他們最大的優勢始終是供應通路，對外界來說珍貴的無紡布在他們這裡想要多少有多少，稀有的熔噴布也有一定的庫存。
靠著這種行業積累，紡織業迅速轉產，投入了戰疫大業。
LV 3：鞋廠
到了第三級，需要的不僅僅是資源和決心，更重要的是腦洞。
沒有錢怎麼辦？沒有設備怎麼辦？沒有原料怎麼辦？
面對這人生三問，大部分企業只能無奈放棄，但就是有人想要證明，辦法是人想的，當他們打定主意一定要造口罩的時候，沒有什麼攔得住他們。
在莆田，鞋廠和紙尿褲廠打了一波聯手配合。
紙尿褲的主要材料是紡粘無紡布，擁有無紡布的原料通路，自己的設備只需要稍加修改，就能變身成口罩罩面的生產線。
鞋廠手裡的設備更多，但是沒有原料。
雙方坐一起研究了一番，決定聯手開工。紙尿褲廠先造出罩面，再交給鞋廠組裝耳帶、鼻樑架。鞋廠掏出了自己的針車、熱熔機、高週波機台流水線，把罩面熔合成能用的口罩，最後還提供紫外線殺菌服務。
就這樣，造鞋的和造紙尿褲的硬是把口罩變了出來。
LV 4：汽車工廠
汽車廠轉口罩廠，有三個先天優勢。
第一，無塵室
汽車行業是一個對製造環境要求很高的行業，目前大部分汽車製造流程都需要使用10萬級的潔淨空間，而塗裝工廠更是要求達到1萬的潔淨度，因為噴漆的時候一點點灰塵都可能破壞車漆的效果，塗裝工廠對環境潔淨的要求還要高過口罩。
車場勻出一個10萬級的無塵室用來造口罩，對這些大型車廠來說就是順手而為，因為汽車廠的工廠都是按照公里計算的，改建一點用來造口罩，完全不費力氣。
第二，原材料。
五菱最早站出來做口罩，就是因為五菱機智的發現，汽車吸音棉的原材料同樣是無紡布，而且是工藝和熔噴無紡布非常接近的聚丙烯纖維無紡布。
發現這一點後，生產口罩的另一難題原材料供應也迎刃而解，五菱立刻聯合自己的車用隔音棉供應商廣西德福特，投錢建起了自己的口罩廠，也幫後面的幾家車企指明了方向。
第三，完善的流水線生產體制。
汽車行業是一個高度複雜的民用行業，涉及到的零件上萬，成本又要控制在平民的接受範圍內，這就決定了汽車行業必須要擁有同時代頂尖的工業水平和管理水平。
這種工業水平的體現，就是自產設備。五菱、比亞迪、廣汽，都能夠自產口罩機，在口罩機供不應求的現在立於不敗之地。
而且汽車雖然看起來是重工業，但其實是一個綜合性產業，可以涉及一百多個相關行業，還能保持可觀的影響力。正是擁有這樣的特點，汽車工業才可以在多種角色之間自由轉換。
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- 本文授權轉載自：36kr（36氪）
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