台鈴機車在去年宣布投入電動車產業，並加入由 Gogoro 所發展的 PBGN（Powered by Gogoro Network） 聯盟，推出電動車品牌 eReady，雖然在某些資源上會與 SUZUKI 機車共享，但基本上是與 SUZUKI 互不干涉的獨立品牌。
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在品牌產品規畫上，除了品牌首款新車會在今年九月上市外，到 2021 年底前會累計推出至少三款新車，而在 2025 年底前則會累計推出七種不同車款來滿足不同使用需求的消費者。
經銷通路布建上，eReady 初期會在臺北市、新北市、桃園市、臺中市、臺南市、高雄市等六都，以 8 家經銷商共 9 家門市（全為特約商、無直營商）為消費者服務，預計在 2025 年底前將門市店數規模擴展至 30 家。
9 家門市都將在服務 SOP 中導入「PDCA (Plan-Do-Check-Act) 循環式品質管理」，也就是從規劃、執行、查核與行動四個階段來確保目標達成，並且要求從中不斷精進，進而促使品牌持續優化，包含服務銷售、店鋪管理、人員訓練的 SOP 都將導入該流程，這樣的循環式流程也將有利於在 2025 年展店 30 家門市的計畫，能夠皆有一致性的服務水準。
在國內電動機車市場已是各大車廠群雄並起、爭相卡位的情況下，eReady 要如何爭取消費者的認同呢？營運總監林進賢表示，eReady 將透過品牌、店鋪、情感、產品四項差異化來向消費者訴求不一樣的智慧電車生活。
在品牌上強調橫跨充電／換電系統，滿足不同生活環境、型態車主在用車上的需求。經銷通路則走日式店鋪的細緻風格，在意想不到的地方給予人感到驚喜的細節，給消費者貼心實用的用戶體驗。
產品面則強調台鈴工業造車品質口碑，給予消費者安心信任感。而透過強調情感的行銷與門市服務過程，讓消費者感受到有溫度的人情味。
透過品牌價值與服務表現的提升，來讓 eReady 與其他競爭品牌做出差異區隔，且勇敢地宣告「挑戰 2025 年前達到電動車市場占有率 20%，整體機車品牌市場 10%」的目標。
eReady 為了回應媒體與消費者的期待，在第一款車型於 9 月正式上市前公布了幾張車款概念圖，包含局部尾燈造型與車頭側邊的線條。eReady 在車尾部分採用 LED 尾燈，並導入目前豪華車主流的高識別度設計，相當具有科技感，透過燈型的輪廓設計也讓車子本身更加耀眼；在車身線條的部分，以俐落身形為主，呈現輕盈活潑的高質感，也很容易與經典設計產生聯想。 更多設計概念圖也將會分階段陸續亮相。
「作一台好摩托車沒這麼簡單！以汽車開發的概念來舉例，業界非常普遍的共用平台概念，如若引擎配置差異、車身重量的安排、懸吊系統的調校有所不同，那麼車款的個性與表現的差異化就這樣因應而生了。」林總監很有信心地表示，「台鈴工業 40 餘年的造車技術，非常多的細節 Know-how 都是我們的資產與武器，未來將實踐在 eReady 的各種產品上。硬規格我們不會輸，輔以有競爭力的定價策略，力求提供消費者高 CV 值（Cost /Value）的選擇。」
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- 本文授權轉載自：汽車線上
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