上線三個月的電子支付「悠遊付」(Easy Wallet),持續透過拓展新通路,增加品牌影響力,選擇以「交通」場景,作為與對手拉開差異的戰場。
悠遊付宣布,共享機車 WeMo Scooter、iRent 會員,從6月15日至7月15日,只要在悠遊付上首次購買1,280定期票,就可享7折優惠,折扣幅度是定期票開賣以來最大。
WeMo、iRent 會員買「悠遊付」定期票,可享七折優惠
只要是 WeMo 或 iRent 會員,透過「悠遊付」嗶乘車功能,首度購買1,280定期票,就能回饋新台幣384元至悠遊付帳戶,優惠限時6月15日至7月15日,各品牌限量1,000個名額,相當於76.8萬元行銷預算。
這次將優惠重心放在「悠遊付」上,悠遊卡公司認為,iRent 或 WeMo 會員多為通勤距離遠高於平均的族群,也是1,280月票高度潛在需求者,透過月票、共享機車的搭配,能成為連結通勤時第一及最後一哩路,發揮共享機車帶來的「轉乘」效益,對合作三方來說,也能彼此增加獲客。
這已經不是雙方第一次合作,雙北成為共享機車業者的戰場,WeMo 、iRent 、GoShare 形成三足鼎立局面。
去年12月,先以「悠遊卡」打頭陣,與共享機車品牌 WeMo 合作,送給1,280元公共運輸定期票持卡人,50元騎乘金的補貼優惠,作為與共享機車品牌合作的第一砲。
只要在 WeMo App輸入卡號後,每月就能獲得50元騎乘金,至少可免費騎乘20分鐘。活動上線至今,兌換次數累積近萬次,WeMo 分析,雙北跨通勤量較大,兌換騎乘金使用的消費族群也相當多。
iRent 也在去年底加入1280元定期票合作,同樣在 iRent App 輸入卡號後,直接贈送30分鐘免費租車,包括機車、汽車等共享運具。這次 WeMo、iRent 都進一步與「悠遊付」合作。
拚市占!悠遊付鎖定「交通」吸引民眾註冊
悠遊付首賣1,280定期票,就推出高達7折的優惠服務,吸收384元優惠吸客動機為何?最主要原因,跟悠遊付急需拓展應用場景有關。
台灣電子支付市場競爭激烈,今年三月才上線的悠遊付,跟「悠遊卡」使用通路並不重疊,使用方式也截然不同。
首波公告的合作清單,總數僅有約300家,四大連鎖超商僅有萊爾富一家,數量並不多,會員數近日才剛突破25.5萬人,跟悠遊卡8,000萬張的流通卡數相比,仍有不少成長空間。
悠遊付的一大特色,是可以透過 Android 系統具 NFC 功能的手機,直接用感應的方式,通過交通閘門。據統計,「嗶乘車」功能推出以來,使用趟數已達到16.6萬趟,讓悠遊卡公司(悠遊卡+悠遊付)在台北捷運的市占率,在四月份正式突破9成。
之所以投入大量行銷資源在共享機車品牌上,是因為共享機車的租借熱點都集中在捷運站沿線,大眾運輸周邊的租車密度是其他區域的2倍,共享機車慢慢與大眾運輸形成互補關係。
值得注意的是,這次回饋至悠遊付帳戶內的新台幣384元,可用於乘車、購物等任何悠遊付合作的通路交易。也就是說,可以讓完全沒有接觸過悠遊付的 WeMo 及 iRent 車主,有誘因註冊使用悠遊付,提升民眾使用頻率。
藉由優惠,共享機車業者可獲取新客戶、挖掘潛在使用者;對悠遊卡公司來說,能進一步擴張「交通經濟」影響力,除了最直接的悠遊付會員數提升,因為悠遊付需要實名綁定,悠遊卡能透過資料,進一步認識顧客消費行為,與更多商家展開異業合作,擴大在電子支付市場影響力。
- 本文授權轉載自:bnext(數位時代)
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