M-BENZ 所屬母集團 DAMILER 的卡車部門 DAIMLER Truck，九月發表次世代燃料電池概念卡車 GenH2 truck。
為了將分工明確與專責化，DAIMLER 將集團內所有的燃料電池開發業務，都集中於新成立的 DAIMLER Truck Fuel 公司。這其中也包含負責為各式各樣車款，開發相對應的燃料電池與氫氣儲存系統，擁有相當豐富經驗的 M-BENZ Fuel 團隊工作也都轉移到這裡。
DAIMLER Truck Fuel 未來也將會與 VOLVO 集團在燃料電池事業上進行合併，DAIMLER Truck 與 VOLVO 集團都可以透過這個合併事業，開發對應兩集團大型車輛及一些乘用車所適用的燃料電池系統，並進入生產與商業化階段。VOLVO 也將對這個合併計畫案投注六億歐元的資本。
這次所發表的 GenH2 truck 便是它們的長途運輸燃料電池大型卡車提案。
GenH2 truck 車身總重量 40 噸、最大乘載重量 25 噸，最大續航里程達到 1,000 公里，預計於 2023年 會將原型車輛交給客戶進行道路實證測試，希望能在 5 年後正式量產。
GenH2 truck 所用的氫燃料是以液態氫來取代氣態氫，車內搭載兩個氫燃料瓶，每個重 40 公斤，共重 80 公斤。燃料電池系統可提供 300kW 功率，所搭載的電池（蓄電容量 70kWh）可以額外追加 400kW。先行試作的量產車型搭載兩具電動馬達，共可輸出 660kW 功最大率與 422kgm 最大扭力。
開發團隊表示，希望未來量產市售車型能在牽引力、動力系能與續航力上，都能與現行 M-BENZ Actros 有相同水準。
- 本文授權轉載自：汽車線上
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