安裝於 Tesla 的半自動駕駛輔助系統，雖然能替駕駛者大幅減輕駕車疲勞，但卻有許多駕駛將其「輔助」系統當成自動駕駛使用，因而引起多起事故與事件，對此，有媒體建議 Tesla 應開啟車內攝影鏡頭監控以做為釐清肇責，而 Tesla 似乎也有意朝此方向執行。
隨著攝影鏡頭與雷達等科技進步，現今多數車款都已具備半自動駕駛或 ACC 主動定速巡航功能，其中 Tesla 的所配置的駕駛輔助系統更是受到消費者喜愛。
但是，由於該系統現階段仍處於半自動駕駛輔助等級，不過卻有許多駕駛以自動駕駛方式使用，因此造成多起事故，為避免消費者對於駕駛輔助系統有認知落差，德國便禁止 Tesla 宣傳車輛具有自動駕駛功能或是潛力。
撇除系統故障或受外在因素干擾，若不幸發生事故，最重要的就是肇責歸屬，對此，國外有媒體建議 Tesla 可開啟車內攝影鏡頭監控，藉以判斷事故前幾秒，駕駛視野是否專注於道路，或是有操作手機、中控螢幕其它分心動作，甚至於當下車內明亮度等等，透過種種因素來釐清事故原因。
而關於這部分 Tesla 表示，目前車內鏡頭僅會用於出租車輛，以監控是否有遭受惡意破壞，至於一般車輛是否開啟則仍在評估當中。
- 本文授權轉載自：車勢文化
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