光陽電動車 KYMCO S6/S7/S7R/i-one 正式發表! ionex 3.0 「充電、換電沒有高下之分」

經過多次預告與官方提前爆雷，光陽今天選在台北流行音樂中心盛大發表「ionex 3.0」以及兩款新電動車，並廣邀經銷商與媒體共襄盛舉。

當然，此次發表會最受矚目的焦點之一，當然是來自於新的加大式電池，ionex 3.0 所採用的新電池體積比初代 ionex 的細瘦型電池要胖了不少，外觀改為方柱體，同時放置處也由原本的踏板下改為坐墊下前端，電池把手也不再採用 ionex 發表時可以兩手一起提起的便利式設計，簡單來說就是與 Gogoro 頗為相似。這方面是否會涉及專利問題，我們還正在詢問當中。

另一項重點在於全新的電池營運方式，新的 ionex 3.0 將如何運作呢？光陽在發表會中重申，「充電、換電沒有高下之分」，而全新的 ionex 3.0 將採充電、換電並行方式，目前所有的 ionex 3.0 車款都有充電款、換電款兩種。

商業用電的規格內，無需申請額外用電就能設置，並可採壁掛式，以便於建置，能夠在短時間內完成佈建，不僅如此，光陽更發下豪語，要在」兩年內 4,000 座換電站，同時會進行電池總量控制，確保消費者保有更好的換電品質。

光陽緊接著發表新車款，一共有四台車，分別是輕型機車動力、4.2kw 的 i-one、6.5kW 的 S6，以及 7.2kW 的 S7 與 S7R，以下我們簡單羅列一下規格：

先提到「KYMCO S7」與「KYMCO S7R」，這兩台車款不僅僅是白牌電動車（普通重型機車），同時更是目前光陽馬力最大、功率最高的車款，功率輸出達到 7.2kW，勝過 Gogoro 一般版本的 6.4kw（Gogoro 2）與 6kw（Gogoro 3），但仍略遜於 Gogoro S 系列性能款的 7.6kW，但對光陽而言，這仍然是一次新的突破。

更高的功率也意味著極速表現更佳，達到 92km/h，加速性能亦不俗，0-50km/h 僅需要 3.7 秒即可達到，同時受惠於新的加大式電池，續航力達到 155km。單就性能數據看來，新的光陽 S7、S7R 產品技術力素乎確實已經達到得以威脅 Gogoro 的層級。

S7R 則定位為性能鋼砲車款，雖然動力輸出與 S7 相同都是 7.2kW，但搭載了新的「ETS 兩檔自動變速」，0-50km/h 加速僅需 3.5 秒，極速也小幅上升到 95km/h，成為目前光陽性能最強悍的鋼砲速可達電動車款。

KYMCO S7 性能數據