安全氣囊也有 2.0 版本，Continental 正在思考如何保命工具更安全

Continental 的業務範圍很廣，除了輪胎之外，車輛安全也是他們涉略業務之一。

目前 Continental 正在慶祝安全氣囊開發 40 周年，並順勢在 2021 IAA Mobility 慕尼黑移動展中，展示自家新一代安全系統，包括碰撞前安全監視系統、安全氣囊控制閥門以及電池衝擊探測器等等，繼續為行車安全出一份心力。

1981 年研發出安全氣囊控制裝置（ACU），直到 1986 年才正式生產，從當時至今，Continental 已生產超過 3.5 億台 ACU。

在 35 年當中，ACU 不斷演化，到現在單個安全氣囊擁有多達 48 個點火電路感測器，建構出完整的安全防護；另外，到了電動車時代，ACU 也能藉由網路來更新軟體，最佳化碰撞前的啟動邏輯。

Continental 新開發的碰撞前安全監視系統，可將車輛周圍環境和座艙內的監控互相結合，以便更貼近現況、乘員狀態，以及碰撞瞬間調整氣囊作動方式與時機。

此系統利用現代車輛中，越來越多的感測器數據，提前做好撞擊時的安全氣囊布署。另外一項新配備屬安全氣囊控制閥，可隨時調整單個氣囊的充氣量，保以獲得乘員最佳防護，不過安全氣囊控制閥目前仍處於開發階段。

安全氣囊控制閥的推出，有助於在毫秒計算的安全事故中提供更大保護，而且含有助於延長安全氣囊使用壽命，更能輕易掌控安全氣囊的作動情況。另外，Continental 正在研究如何讓乘客撞擊安全氣囊時，瞬間洩氣吸收衝擊，從而減少撞擊時的反彈帶來二度傷害。

最後一項安全配備是新世代電動車款所需要的電池衝擊檢測系統，使用名稱為 Contact Sensor System（CoSSy）接觸感知系統，其工作方式與行人保護系統類似，只是這次被保護的是電池。

當路面上有異物，很有可能會撞擊到安置於底盤的電池時，此系統就會介入，藉由機構的作動讓電池傷害降至最低，減少可能起火的隱憂。

目前上述系統仍在開發階段，但從現有技術的實力來看，相信不用幾年就能出現在某款新車之上。