特斯拉殺手Rivian市值狂飆超越福特、通用，馬斯克回應真正的挑戰等到量產才開始

上週，有特斯拉殺手之稱的 Rivian 成為了最新一家向公眾出售其股份的美國電動汽車初創企業，且主打皮卡和貨運市場。與此同時，特斯拉 CEO 伊隆·馬斯克第二次向公眾分享了他的經歷，以提醒電動車新創公司將面臨哪些艱難險阻。儘管特斯拉選擇了先透過標準乘用車的上市，來開拓電動車的市場。但該公司也推出了 Cybertruck 電動皮卡和 Semi 半掛卡車。

四年前，特斯拉與百事可樂簽訂了百輛 Semi 訂購合同。而在一份聲明中簡要提到，希望特斯拉能夠在 2021 年底前交付。

不過受半導體和電池生產的主要限制，馬斯克還是表示特斯拉很可能難以在本季度完成任務。

針對這些所謂「特斯拉殺手」的崛起，馬斯克再次回憶了先前他從數百萬美元到數十億美元的投資歷程。他表示，希望 Rivian 能夠維持生產期間的正向現金流。畢竟與傳統燃油車產業相比，特斯拉在先前克服了重重挑戰，才最終有幸達成了當前的市場地位。

需要指出的是，即使疫情大流行造成了一定的生產動盪，2021 仍是特斯拉產量表現最佳的一年（去年為 50 萬輛）。

只不過為了優先滿足市場需求，特斯拉將更多精力放到了標準乘用車上，包括 Semi 在內的大型車計畫仍處於等待的階段。

在另外的一條推文中，網友表示對Rivian這樣一家電動汽車初創企業，沒有賣出一輛車就達到的估值感到驚訝，馬斯克也難得再次以評論的方式表達了自己的觀點。

先前他曾對總部位於加利福尼亞州的 Rivian 和 Newark這兩家公司喊話，表示他們必須具有極強的耐受能力，才能克服未來搭建大規模電動汽車生產線的種種困難。

現在，即使 Rivian 獲得 1000 億美元的市值。遠高於當年特斯拉向散戶投資者出售其股份時的市值，馬斯克還是回應表示，量產階段的困難與成本的回收，仍是對電動汽車行業新入局者的兩項真正考驗。

如何實現高產能與正向現金流，也馬斯克另外一個企業，SpaceX 旗下星鏈（Starlink）計畫的一個主要特點。可知其致力於完成數萬顆衛星集群的發射，以提供全球衛星Internet接入服務的覆蓋。

就 Rivian 而言，該公司聲稱旗下 R1T 電動皮卡和 R1S 運動型多功能車的預訂量超過了 50000 輛。在九月下線了首輛 R1T 之後，首席執行長 RJ Scaringe 特別感謝了員工們的辛勤工作。

根據週五收盤價計算，Rivian 的市值為 1100 億美元，使之成為了世界上最被投資者看好的電動汽車製造商之一，甚至超過了 Lucid Group 710 億美元的市場估值。

不過就算將兩家公司加起來，這個數字也略低於特斯拉萬億美元估值的 1/5 。可知隨著特斯拉股價再創新高，馬斯克也被推上了世界首富的寶座。