聯華林德將於 2023 引進氫能卡車，台灣第一站加氫站於台南設立

台灣目標在 2050 年達到淨零碳排放，響應政府政策，台灣最大工業氣體製造商聯華林德預計將引入氫能源技術，在台南樹谷工業區設立首座示範加氫站，並預計將於 2023 年引進氫能卡車，實現零碳排承諾。

柴油是目前台灣重型車輛的主要燃料，佔總碳排量約 12% 至 15%，針對台灣淨零碳排政策，聯華林德將引入採用氫燃料電池的重型運輸車輛，2022 年二月下旬已和全球氫氣燃料電池商用車的領先供應商 Hyzon Motors 簽下合作備忘錄，為台灣市場開發氫燃料電池商用車，首批氫能卡車預計於 2023 年抵台。

▲ 德國下施萊斯海姆站鎮的林德加氫站。

因應氫能源車即將在臺上路，聯華林德同步宣布將攜手其合資夥伴林德集團的氫能源技術，在台南樹谷設置第一座示範加氫站，提供壓力 350~700bar 車輛灌充用氫氣，並提供政府及相關單位測試。為提供高效且安全的加氫技術，聯華林德從生產、規畫設計、建造到維護整併成為一條龍服務模式，啟用後將成為台灣高性能的加氫服務典範，預計於 2023 年中完成安裝並運行。 

由於現今臺灣的發電能源結構，水電解製氫法無法真正減碳，因此聯華林德的減碳策略以全力發展更高效率、更環保的氫氣製程，使用「碳捕捉、再利用及儲存（Carbon Capture、Utilitization and Storage，CCUS）技術，捕捉高達 70% 以上的二氧化碳，經過壓縮冷凝處理，加以儲存，真正落實減碳。

林德集團為全球最大工業氣體集團，於全球佈建了逾 200 座加氫站、80 座低碳氫電解廠，在加氫站效率、可靠性和安全性各方面獨步全球，未來引進設置的加氫站將提供不同容量、壓力需求的配置系列，支持氣體或液體不同的供應模式，適應各種氫燃料電池車輛的能源需求。