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在過去十多年穩步成長後，Porsche 保時捷今年的銷售首次面臨挑戰。截至今年 9 月，全球交付量已較去年同期下降約 7%，其中純電動 Taycan 銷量減少最明顯，成為影響整體銷售的主要因素之一。

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保時捷力推合成燃料，為內燃機續命

Porsche 911 小改款登場：台灣售價公布，首度導入超輕量混合動力系統

保時捷新款Taycan近日通過在洛杉磯和聖地亞哥進行的試駕實測，新一代Taycan電動跑車滿電請況總續航里程可達587公里，充電20分鐘可從10%充至80%。

新款保時捷911路試諜照曝光，此次曝光的新款保時捷911除對外觀進行升級外，還將在Turbo和Turbo S車型上採用輕混系統，動力提升油耗降低，且有望在2024年正式亮相。

台灣保時捷舉辦五週年記者會，同時公佈 Porsche 品牌年度營運計畫，除再次強調持續擴展充電網路，為 Taycan 車系以及未來即將引進的純電 Macan 和 718 純電雙座跑車鋪路。

保時捷正在智利奧霍斯-德爾薩拉多山的山坡上，針對透過專案實驗打造的 911 進行一連串測試，經過底盤改裝、升高車身高度以及換上越野輪胎，讓 911 輕鬆攀登高山。

以跑車起家的保時捷，為何在 1998 年推出 SUV？保時捷原本預想，他們未來的 SUV 應作為 Mercedes-Benz 的高性能分支，但因為合作破局才有了 Cayenne。

隨著新一代 Porsche 911 GT3 R 賽車的推出，道路版的 911 GT3 RS 也正式登場，台灣保時捷亦同步公佈正式售價為 1,223 萬元。

保時捷 Porsche 近幾年積極推出油電車款，甚至連純電跑車 Taycan 都已問世，不過唯一例外的便是自家神主牌 911 跑車，仍堅持採用純內燃機系統，不過在排汙法規日益嚴格的現在正逐漸轉趨妥協。

保時捷去年發表了 718 車系中，最硬派的性能升級車型 718 Cayman GT4 RS，這不僅是這款車首次在歐陸亮相，而且使用的是 eFuels 合成燃料，以大幅削減的二氧化碳排放之姿出場。