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Tesla 於年初公布改款 Model S，並新增 Plaid 與 Plaid+ 車型，不過就在稍早前 Tesla 宣布取消 Model S Plaid+，原因竟是消費者不需要高里程。

把每家每戶都改造成發電廠，這件事聽起來有點匪夷所思，但其實馬斯克與特斯拉為此已經準備多年，相應的市場也一直都存在。

「加密貨幣在很多方面都是一個好主意，我們相信它有一個美好的未來，但這不能以環境為代價。」馬斯克的聲明寫道。

伊隆馬斯克 Elon Musk 在 Twitter 上發起投票，詢問追蹤者是否想透過狗狗幣 Dogecoin 購買特斯拉 Tesla 電動車，已經吸引了超過 150 萬人參與，贊成者則超過了七成。

特斯拉近期在中國新聞不斷，根據中國新聞網汽車之家報導，為了讓車主可以自由查看車輛後台資料，目前正在開發一套線上系統供車主查詢。

根據摩根士丹利的分析顯示，2月份特斯拉在美國電動車市場的市佔率，從一年前的81%一口氣滑落到69%。

電動車發展方興未艾，在電動車領域具領先地位的 Tesla，不斷提升充電設備功能以及充電座數量，2021 年再向台灣市場介紹全新的第三代壁掛式充電座，讓充電機能與便利性再次提升。

在資產減少了150億美元之後，馬斯克在彭博億萬富翁指數的世界500強榜單中的排名下滑到了第二位。

馬斯克抨擊在推特上表示，ERCOT不配獲得「R」，即「responsible」（可靠性）的縮寫。

在晶片江湖中，流傳著Jim Keller）傳說。他是蘋果A系列晶片的設計師，是AMD 的「Zen之父」，也是特斯拉自動駕駛晶片的締造者。

最近特斯拉的CEO馬斯克，則罕見誠實而且爽快地，承認他們生產時的確有品質的問題。

特斯拉的售後服務負責人的說法，被中國網友解讀為特斯拉「甩鍋」南昌電網，認為特斯拉在牽拖自己設計不良的問題，把問題推給國家電網。