關於Kenneth Chang

機會更少, 目前是油車起火的1/10機率, 而會真的爆炸的是油車才是會, 油管, 油站都會爆炸, 而且可以是真的大爆炸, 電池頂多是近距離噴發而已... 才前幾個禮拜在俄羅斯加油站發生的爆炸: https://www.youtube.com/watch?v=8azx5nWhck8

荷蘭之光 XD

其實現今的BCI技術已經超過這個了(雖然沒有這麼小型化, 這麼設計精良) 但馬斯克的平台總是很有魅力, 只要你夠厲害他會盡一切辦法給你發揮的舞台 實際人腦的BrainGate https://www.youtube.com/watch?v=QRt8QCx3BCo

感覺還蠻實用的 最近國外也發表了一個有門的三輪電動車,但就有點怪了 https://thenextweb.com/shift/2020/08/27/the-confusing-but-cute-3-wheel-solo-ev-is-finally-in-production/

毀保固的超級性能特斯拉改車開始出現。。。

老實説機背那排細細長長的字很LOW，但還是會買，不過拜托這設計語言差不多該更新了

不會，會進入回收循環，而且更好回收。 而且一般車雖然車殼分很多塊，但重點是底下車架結構也複雜許多，重許多，才能把殼全部兜在一起，那我相信特斯拉也沒那麼白痴完全沒有輕微撞擊的修復技術，一般的鈑金相信就可以的。 那整個連車架都撞爛了，到底誰整體比較划算，誰撞到比較省還很難說，我是覺得如果這個沖壓技術下的車殼和車體結構到了一個製作規模必定是最後是更省的，不管人力，物力，使用資源的節省來說。

董肇一 其實特斯拉價格時常在降，降很多次了，查一下就知道了，雖然還不夠便宜，但同樣規格已經比其他車廠便宜多了，那相信這個沖壓技術可以讓車子再便宜許多。 更便宜再更便宜的電動車一直是馬斯克的承諾啊，看一下他十幾年前為特斯拉寫下的願景就知道了。

2050年淨零排放不只是台積電要達到，這是避免地球現有生命包括人類大量滅絕，全世界都必須達到的最低減碳標準。現在許多操控數兆美金的基金都宣布轉移資金到綠能發展，現在的產能和技術已經讓太陽能比火力更便宜了，大家一起努力，或許是辦得到的。

整天在外面在車上的人還蠻需要的，不知道台灣的4G LTE能不能用